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[台灣] 民航局長驚爆 日軍機長期攔截我航機

【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
2 Q* a& w: W' t2 y) f& Y3 ktvb now,tvbnow,bttvb2013.12.02 02:54 pm5.39.217.77& i, j" p( S* w2 i- v8 n  h) v

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+ }2 E0 t+ \' B# n6 P& u- P' P) v民航局長沈上午在立院驚爆,我民航機長期被日本防衛隊軍機攔截。
% T. l) X0 _% g; R* m! _: c3 w: J/ Ytvb now,tvbnow,bttvb記者楊萬雲/攝影
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  A  D7 a$ ~1 {1 A5.39.217.77因為台北飛航情報區與日本防空識別區重疊,民航局長沈啟上午驚爆,我國民航機飛往中國大陸大連、青島的B591航路,雖在我飛航情報區內,但也在日本防空識別區,日本自民國98年要求我方送飛航計畫書,基於飛航安全,民航局依國際民航組織第二附約與92號文件照辦,但在我民航機飛行到123度到124度空域之間,日本自衛隊軍機使用121.5無線電頻道,要求我機轉向,對我方飛行管制造成非常大危險。tvb now,tvbnow,bttvb3 r" t" z$ l2 O. p0 `3 E4 z

0 x. Y) h, x) P( O/ k1 }/ \大陸畫設東海防空識別區(ADIZ)引發爭議,立法院外交國防委員會上午邀請國安及交通部首長列席報告,民進黨立委認為我向大陸民航局遞送飛航計畫書,是屈服表現。交通部次長陳純敬表示,民航局經過諮詢,依飛行專業、安全原則處理此事,我國與各國處理方式一樣,美與韓國也送飛航計畫書給大陸民航單位。6 f: U4 d8 v! Y, M5 u5 }) g* H- M
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沈啟說,在大陸畫設防空識別區的第一時間,各國航空公司都曾向大陸送交飛行計畫,包括發表嚴正聲明的韓國美國民航公司都有送,日本日航與全日空等公司原本也有送交,後來是應日本政府要求取消遞送。! `( |7 i; I5 f5 M8 U* U7 a

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/ w, e- B, Y3 G9 B) e2 i: _4 c. C公仔箱論壇民航局長驚爆,雖然台灣都會送交日本飛航計畫書,但日本戰機仍常升高攔截我民航機。
2 L( H* |2 e/ \2 K7 S, ~; _5.39.217.77圖/取自日本航空自衛隊網站TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 C  I# p( E; Y0 w+ `

; a. i2 y7 _9 ~- [" wtvb now,tvbnow,bttvb她說,韓國航空公司與從台灣出去的5家航空公司,全部都有送飛航計畫給大陸,經民航局透過管道查證,包括大韓航空,通通都有送。
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沈啟表示,日本的ADIZ與台北飛航情報區部分重疊,我國民航最西邊的航路並未經日本飛航情報區,有經過的,就是我民航機飛往大陸青島、大連的B591航路,日本也要求我們須遞送飛航計畫給日方,自民國98年就開始送了。這條航路東經123度到124度之間,我國的民航機即使已向日方送交飛航計畫,仍長期被日本自衛隊(戰機)上去攔截,讓民航局非常擔心,這地方的事情非常地危險。公仔箱論壇  v) m2 K* K1 W/ D

) V. V" }4 {3 e+ d1 Z7 s5 I特別的是,沈啟說,11月24日當日下午有十餘架飛機在這個空域1萬8000呎到2萬8000呎高度,民航局必須嚴密監控,全部都不能放,那邊有7條航路不管出去進來,都對我國飛機管制,造成非常大危險,這是我國在123度空域的長久經驗。公仔箱論壇. ^9 P0 l) L( |: o! d, x
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沈啟一度口誤誤稱日方在東經125.5度,干擾我們民航機管制。民航局航管組長洪美雲說明,這是指121.5無線電波道上,日方透過無線電廣播,不斷干擾我們民航機管制。
4 A7 T% B# ^; U( y8 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
  q- {2 F3 v% v! H7 a( x6 m官員說,121.5頻道是國際民航無線電緊急波道,軍機可透過此波道向民航機喊話,我國飛行在東經123到124度航路的民航機,曾遭日軍機透過這個波道喊話,要求我民航機轉向,但因為其他航路也有民航機在飛行,日方此舉造成我國在管制民航機航道上,相當大困擾。公仔箱論壇" }+ R$ V  P) I' I4 b* x; x- X  S
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不能容忍大陸的威嚇卻能接受日方的野蠻恐嚇,台灣人真是奇怪大概是皇民化太久及太深的關係吧!
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