近日“高铁天价转储器拆开后仅是廉价U盘”的消息在各大网站和微博上被转载，记者发现“高铁”和“天价”这样的关键词是在网络转载过程中被“添油加醋”的结果。昨天，所谓“高铁天价转储器”的生产厂家陕西西北铁道电子有限公司（下文简称“西铁”）的工作人员专程来到北京辟谣。西铁方面的工作人员称，转储器只是轨道车也就是铁路工程用车的设备配件，并不用于高铁和其他客货列车。一个转储器的售价在300元至500元之间，在销售过程中还经常是“免费赠送”，网上传言的万元高科技产品一说根本不靠谱。tvb now,tvbnow,bttvb% A! {, p8 W6 I
tvb now,tvbnow,bttvb# ?& D1 C! |6 t% z4 R8 p. i
* X- \' `" `/ x. _tvb now,tvbnow,bttvb“高铁天价设备”
4 l0 Y- z% E$ ?: t8 {公仔箱論壇公仔箱論壇$ c7 D" ]9 V# M* Z4 `0 N
实际和高铁无关
7 w' J3 M1 z: t: Y2 U公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, r' u3 o! D4 d9 i- D: Z/ N
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& c- o" x6 v6 f7 N6 d' W/ |) W
对于网上传言的这款“高铁高科技天价设备”，陕西西北铁道电子有限公司的技术人员告诉记者，转储器本质上只是一个数据交换的介质，作用与普通U盘差不多，而西铁设计的转储器是用在轨道车运行控制设备的，这套设备在2006年申请成为国家专利。
) ?% T! d8 K0 Z9 T9 Z( m1 t' f( s/ m; [3 E1 ^# Q4 p+ p
技术人员说，轨道车可以简单理解为铁路上进行施工的专用车辆，而这套设备就是一套自动化控制轨道车运行的设备。这位技术人员说，而转储器和高铁以及普通的铁路客运、货运车无关，只用于轨道车而已。) ?: N# n2 B& h& D
tvb now,tvbnow,bttvb: E+ k, A7 t- C3 [( |* Y
记者向铁路专业人士进行了求证，专业人士对于这一说法表示认可。
. M; b$ S/ _. P* r) Y+ ^+ L* P9 @5.39.217.77
' h. w& e- K# X" g0 `tvb now,tvbnow,bttvb4 F( C9 B) O+ t2 y7 i
价格大约几百元
$ z! w9 b" b/ i5 @
* G# \/ _9 M' [& u) h厂家昨公布成本tvb now,tvbnow,bttvb3 `( X/ P$ ]" @( ]* |% Q( ^
^5 b' b% Q6 r- _- ^
公仔箱論壇" `- p: h) q" F
记者了解到，目前我国大约有5000辆轨道车，其中部分轨道车上的控制设备都是由西铁生产的，这些设备与转储器一起，大约在三年前开始生产并销售。西铁方面说，三年以来共销售了201个转储器，而其他的大部分转储器，都是随着设备赠送的。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ G/ X( f; \0 k" z
公仔箱論壇* r3 r# E, G" y8 l# R
有网友说，目前一个U盘的价格在几十元，但铁路专用的U盘价格也不能高得太离谱。对此，西铁的技术人员向记者解释，在几年前生产设备的时候，一个U盘的价格并不像今天这么便宜，因此U盘的采购成本在50元至200元不等。
6 s. R7 D3 N. w0 r2 A! htvb now,tvbnow,bttvb
( M1 O6 |5 X$ J/ _# Y/ Q& A- nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。西铁的工作人员告诉记者，最开始公司以300元至500元的标价，随设备仪器销售转储器。后来，公司设计了一批简化的转储器，并随着设备仪器免费赠送。
: b3 o5 D5 u- G& [; ?. F7 q2 q此外，转储器的成本还包括模具和研发费用的分次摊销、工业级注塑、焊接、加工、装配等费用、高温工业级线以及公司的管理费用、税收等成本。“加上5%的利润，售价在300元至500元，但其实只卖了200多个，大部分都是送出去的。”工作人员说。
! Q; H2 F4 B8 L2 e! C1 ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb' ^3 S# I" Z5 I; {" J
/ k% h0 o1 K/ e% k1 P8 J
设备确实很简单5.39.217.77+ n; \# p/ h) K! B
公仔箱論壇2 b- o8 y) q W' r( S) `
内置U盘有原因tvb now,tvbnow,bttvb/ k5 a, R# V( t$ _" M
e% v2 O. Q* htvb now,tvbnow,bttvb
! b3 n( a1 x( p0 L5 N; A0 F一个貌似很简单的“套子”加上一个普通U盘，这样“简单的”高科技产品对于很多人来说无法接受。西铁方面的工作人员说，这仅仅是整套设备的一个“配件”，虽然谈不上是高科技产品，但这样的“组装货”还是有一定的技术含量。“有些要在高寒高原地带使用的，还需要购买工业级别的U盘，价格更高。”这位工作人员说，而为了机密需要，工业级的专业转接口是必需的，此外还需要为U盘设计加密程序。9 E5 [2 j4 U n6 U7 F) v
公仔箱論壇* P2 g, O2 F6 R
技术人员说，铁路部门对于铁路数据传输有着严格的技术要求，在进行数据交换时不允许设计成开放的普通USB接口。“做成大众接口，谁都能插个U盘上来，会对轨道车的运行造成极大的威胁。”
8 u1 ^( X( J2 T a5 n9 r. b. o4 O0 i公仔箱論壇5.39.217.77, p' b, Z% P, B% d# E( _
根据西铁提供的销售合同以及销售清单，201个转储器以300元至500元的价格销售给了国内各个铁路局段，每笔订单的数量从1只到30只不等。
- V7 V5 w: o, u1 l! m- M0 Y! Q) g! C
( Z- `4 J0 j _1 b" H公仔箱論壇后来，西铁开始免费赠送转储器。根据西铁提供的销售合同影印件，“出厂标准配备随机的必备品”中包括转储器，而“必备品”必须无条件随设备一同交付使用。为了节约成本，西铁设计了简化的转储器——普通U盘加上转接口，内附加密程序。
: J4 c3 y. ]+ Q% i0 Z9 V5.39.217.77
% ]; o) z! C9 U1 n8 t9 t7 L) V6 l' b( K- D
记者观察 [/ _# M& z3 D; p) i/ F; E1 O
# U* l( z! Q, I4 e6 l公仔箱論壇一个谣言是怎么产生的
7 D. U; y& c. L; ?+ X# X/ ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' r; N) F0 w8 W0 ~( C5.39.217.77% s% I0 H, m7 R" k, I* y" `
经过记者几日的调查，关于“高铁天价U盘”谣言的产生脉络逐渐清晰，最初的“曝光者”称铁路专用设备转储器拆开后里面只是一个廉价的U盘，此事经过多方转载逐渐演变为“成本仅为几十元的U盘，变成高铁专用设备后价值上万元”。记者调查发现，这个设备仅仅用于铁路的工程用车而非高铁，而关于价值数千元甚至万元的说法，是原文在转载中逐渐被“添油加醋”，甚至发帖者在接受本报记者采访时也说：“有些事一传十、十传百，传到最后都变了。”公仔箱論壇- r) ]) B: N! w( f
公仔箱論壇" [+ K h9 {1 ^3 `" w* z, B# C
在整个事件的“发酵”过程中，微博上的几位铁路迷一直在积极却又无奈地寻求真相，按照他们的说法“高铁是个筐，什么都能装”。随着刘志军的“落马”，铁路部门和高铁成了人人都能说两句、骂两句的“落水狗”。而在这个事件的转载、传播过程中，个别微博“大V”也在道听途说、推波助澜。
. ~; B- \+ M7 n: s1 \# c4 ?6 R3 l! `# M2 `: o8 M) f1 J1 R ?
一个小小的转储器，三年的销售量只有201个，或许网上的各种说法对于厂家来说影响不大，但是值得我们深思的是，这样的谣言为什么能够产生。 |
發表於 2013-7-1 07:09 AM
| 