近日“高铁天价转储器拆开后仅是廉价U盘”的消息在各大网站和微博上被转载，记者发现“高铁”和“天价”这样的关键词是在网络转载过程中被“添油加醋”的结果。昨天，所谓“高铁天价转储器”的生产厂家陕西西北铁道电子有限公司（下文简称“西铁”）的工作人员专程来到北京辟谣。西铁方面的工作人员称，转储器只是轨道车也就是铁路工程用车的设备配件，并不用于高铁和其他客货列车。一个转储器的售价在300元至500元之间，在销售过程中还经常是“免费赠送”，网上传言的万元高科技产品一说根本不靠谱。tvb now,tvbnow,bttvb2 P! ~8 }. P' f9 Q- V" H5 M3 B1 _
, l, e9 e l; k% l2 q& {公仔箱論壇
7 n/ h8 S/ U5 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“高铁天价设备”公仔箱論壇( s, M7 v, U: H) y. C, H
2 W" X2 o: m" \) y# P' P' b5 _9 q
实际和高铁无关
/ J1 q' Y! y+ j5 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ R$ O$ N$ X; B4 @
- c( \3 P" G8 U1 _/ ]; z( A+ Ptvb now,tvbnow,bttvb对于网上传言的这款“高铁高科技天价设备”，陕西西北铁道电子有限公司的技术人员告诉记者，转储器本质上只是一个数据交换的介质，作用与普通U盘差不多，而西铁设计的转储器是用在轨道车运行控制设备的，这套设备在2006年申请成为国家专利。 E8 g7 ?) a! ]) B6 \
公仔箱論壇7 u' ~4 N1 N* y2 ?1 F7 p
技术人员说，轨道车可以简单理解为铁路上进行施工的专用车辆，而这套设备就是一套自动化控制轨道车运行的设备。这位技术人员说，而转储器和高铁以及普通的铁路客运、货运车无关，只用于轨道车而已。
7 F( |! h* `7 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 f [ m6 ^9 u, `; S/ Q4 F1 s8 {tvb now,tvbnow,bttvb记者向铁路专业人士进行了求证，专业人士对于这一说法表示认可。5.39.217.771 Y; R$ m9 Y9 @6 z% F6 j+ E
7 n0 O# N- P! f4 J8 ]7 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' w; ^ I% h% Z4 p+ d- U5.39.217.77价格大约几百元
1 I. p3 ?$ r( Y6 k V) cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 U; }# F- s! E0 z
厂家昨公布成本6 Q( u! h) H* T3 k. y+ ^4 T6 z
1 o5 c& F/ a& c9 n9 `1 [9 s5 r0 ^tvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77" ]1 _ E- W# v0 g0 W0 J; e1 p: \
记者了解到，目前我国大约有5000辆轨道车，其中部分轨道车上的控制设备都是由西铁生产的，这些设备与转储器一起，大约在三年前开始生产并销售。西铁方面说，三年以来共销售了201个转储器，而其他的大部分转储器，都是随着设备赠送的。tvb now,tvbnow,bttvb4 v/ U( C, p: i! R+ c% I
: j) R1 {) l1 ?1 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有网友说，目前一个U盘的价格在几十元，但铁路专用的U盘价格也不能高得太离谱。对此，西铁的技术人员向记者解释，在几年前生产设备的时候，一个U盘的价格并不像今天这么便宜，因此U盘的采购成本在50元至200元不等。
: F6 H& D7 b# @公仔箱論壇公仔箱論壇9 V" Y; d7 t2 p( ^; X5 G$ ^
西铁的工作人员告诉记者，最开始公司以300元至500元的标价，随设备仪器销售转储器。后来，公司设计了一批简化的转储器，并随着设备仪器免费赠送。公仔箱論壇. T! ^1 }. P9 K
此外，转储器的成本还包括模具和研发费用的分次摊销、工业级注塑、焊接、加工、装配等费用、高温工业级线以及公司的管理费用、税收等成本。“加上5%的利润，售价在300元至500元，但其实只卖了200多个，大部分都是送出去的。”工作人员说。
* Z; H" ~2 @- P& Q' T, ]* ftvb now,tvbnow,bttvb
. B" L: H" G. \3 _tvb now,tvbnow,bttvb
! T- r/ e% d' `设备确实很简单5.39.217.77. g8 d+ q; `5 A
0 a% v) G& R6 s# t t6 e内置U盘有原因6 p7 t1 Q& c6 \& o& I. k
0 O: _# \ E8 P
: m n7 ]! W3 I/ x8 r/ P5.39.217.77一个貌似很简单的“套子”加上一个普通U盘，这样“简单的”高科技产品对于很多人来说无法接受。西铁方面的工作人员说，这仅仅是整套设备的一个“配件”，虽然谈不上是高科技产品，但这样的“组装货”还是有一定的技术含量。“有些要在高寒高原地带使用的，还需要购买工业级别的U盘，价格更高。”这位工作人员说，而为了机密需要，工业级的专业转接口是必需的，此外还需要为U盘设计加密程序。# I0 a+ Z# L+ X+ r# p% _5 A
3 @6 ]) [! [: C0 C, B2 ~* X9 m
技术人员说，铁路部门对于铁路数据传输有着严格的技术要求，在进行数据交换时不允许设计成开放的普通USB接口。“做成大众接口，谁都能插个U盘上来，会对轨道车的运行造成极大的威胁。”
0 P* t$ \' E$ e8 d- Z( C) C
, S' T- J. l& x$ ~3 {$ \5.39.217.77根据西铁提供的销售合同以及销售清单，201个转储器以300元至500元的价格销售给了国内各个铁路局段，每笔订单的数量从1只到30只不等。! R W3 A/ M% V, C) h
5.39.217.77& O+ ^2 e. G3 i+ J5 u( T) o, \# |
后来，西铁开始免费赠送转储器。根据西铁提供的销售合同影印件，“出厂标准配备随机的必备品”中包括转储器，而“必备品”必须无条件随设备一同交付使用。为了节约成本，西铁设计了简化的转储器——普通U盘加上转接口，内附加密程序。; l! }5 Q6 A/ u0 r" W, t
2 g. L& P2 k3 [& g9 q9 S1 `! U
2 Z4 `) N* U0 U/ P! s. M- f记者观察% D( p; [+ e9 n7 N$ ?* y* F6 ~: C
% c! I; @5 N7 C$ t9 V, I- Q1 ^: M4 r1 v5.39.217.77一个谣言是怎么产生的
L; y: _; k7 y5.39.217.77tvb now,tvbnow,bttvb6 A! J* ]3 l( D% D1 X! n( T) z
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ z1 v/ T, _0 ^$ p# s8 y
经过记者几日的调查，关于“高铁天价U盘”谣言的产生脉络逐渐清晰，最初的“曝光者”称铁路专用设备转储器拆开后里面只是一个廉价的U盘，此事经过多方转载逐渐演变为“成本仅为几十元的U盘，变成高铁专用设备后价值上万元”。记者调查发现，这个设备仅仅用于铁路的工程用车而非高铁，而关于价值数千元甚至万元的说法，是原文在转载中逐渐被“添油加醋”，甚至发帖者在接受本报记者采访时也说：“有些事一传十、十传百，传到最后都变了。”tvb now,tvbnow,bttvb4 _; w: h1 \7 g4 Z$ s
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! Y0 `5 G* A2 y$ H8 W- V s
在整个事件的“发酵”过程中，微博上的几位铁路迷一直在积极却又无奈地寻求真相，按照他们的说法“高铁是个筐，什么都能装”。随着刘志军的“落马”，铁路部门和高铁成了人人都能说两句、骂两句的“落水狗”。而在这个事件的转载、传播过程中，个别微博“大V”也在道听途说、推波助澜。公仔箱論壇# E, F7 \) B% |, u7 g( N
+ W$ g3 d' l8 @
一个小小的转储器，三年的销售量只有201个，或许网上的各种说法对于厂家来说影响不大，但是值得我们深思的是，这样的谣言为什么能够产生。 |
發表於 2013-7-1 07:09 AM
| 