还贷公路变经营性收费公路 收费期延长22年———5.39.217.77) P9 Y) }- U3 W4 |
: M) v5 _ ^0 h公仔箱論壇
0 ?. _, g o- s9 q [京港澳高速延期收费遭质疑
4 A( F! L/ u- S7 q4 o公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb) o+ S& B6 w4 j9 W
: @/ ]( X- f: F; W公仔箱論壇据央视报道,京港澳高速(原名京石高速)在收费25年之后,还要再收17年的费用。这条原本应该在2007年停止收费的高速公路从1999年转为经营性收费公路后,收费期延长到了2029年。
0 q0 Y( R$ _( D1 T公仔箱論壇2 k5 b9 z4 M% p
7 X; |8 b! c8 [0 c1 G% O) | \
西南地区进出城必经的高速% d2 |/ o; H8 B% J ?/ X: X+ R
tvb now,tvbnow,bttvb1 M }) ]8 G. C8 \1 O
市民每月支出400元过路费tvb now,tvbnow,bttvb( T4 E) V+ @3 d4 ]8 e9 m( R
tvb now,tvbnow,bttvb( S. r4 J2 Q' D* A6 I* K) _
. L: G. k. U4 C1 u6 a/ ^京港澳高速北京段全长45.6公里,起点为三环路的六里桥,终点是房山琉璃河,小型车的收费标准最初是2元,现在最高则涨到了15元。对于这样的标准,司机们普遍认为有些高。
, M1 L4 f" E2 N/ a5 r8 R5.39.217.775.39.217.77' b2 P; _; o5 W1 M7 ?# n5 M2 ~
因为京港澳高速是北京西南地区进城或出城必须要走的高速,对于一些普通家庭来说,高速费已经成为一笔不小的开支。北京市民杨先生住在市区,但在郊区房山工作,京港澳高速杜家坎收费站是他每天的必经之地。杨先生告诉记者,他现在从杜家坎上高速,从阎村下高速,单次的车程费用是10块钱,每个星期至少是100块钱的过路费。而每个月超过400元的高速支出,让杨先生觉得负担颇重。
# u) o* f: r7 t4 ~& u0 gtvb now,tvbnow,bttvb' G7 l( d0 ^* @% K
( y. m( w/ t, }. |; F1 }* G' {5.39.217.77还贷公路变成经营性收费公路公仔箱論壇+ e* ?! T j* z2 S+ k4 {
* R- q! [' P/ _% |* p/ |' G7 `7 o: dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。收费期限重新计算延至2029年
/ H) }" M' v9 e+ d
/ ?$ F; \4 S; ?5 N# ?" h1 o( _公仔箱論壇公仔箱論壇, f6 D, }+ J5 V6 z ~# R) _
记者了解到,京港澳高速原来是政府还贷的高速公路,1987年开始向过往车辆收取通行费。高速收费只能用于偿还贷款、集资款和必要的养护费支出,按照规定最长的收费年限是20年。tvb now,tvbnow,bttvb2 h9 e) `' A8 Y" M
/ o/ d9 X( D. h0 w- b" Gtvb now,tvbnow,bttvb但在1999年,北京市政府又把京港澳高速的经营权转给了首发公司,转让之后,京港澳高速由政府还贷公路变成了经营性收费公路,收费期限从头开始计算。按照经营性收费公路最长可以收费30年的规定,从1999年开始可以收费到2029年,这样原本应该在2007年停止收费的京港澳高速,收费期延长了22年。5.39.217.77# c- D0 {% Q, \
5.39.217.77 {5 I7 C4 {- Z& k) L3 ]; d
到今年为止,京港澳高速已经收了25年的通行费,还要再收17年的费用。公仔箱論壇& P0 J% L# C, x* }) E0 b, j
2 N8 Z, t* d; m( s: G$ j- n3 g
7 g3 x+ i8 A8 G; |3 v/ X
还清贷款仍继续收费遭质疑tvb now,tvbnow,bttvb$ x ~) c; m" a" C. F: d; |
' _- i, ?$ f; U0 `/ u
2004年收费盈余已超5亿元5.39.217.77* k3 H- h9 U- H2 l" s; N
) C: q% T- i" L6 U& |+ B
& }% M) ` m7 B2 f$ l/ \& x5.39.217.77原北京市人大代表李淑媛从1992年就提议要取消京港澳高速北京段的收费。2005年,李淑媛等北京市人大代表曾向市审计局提出建议,要求对京港澳高速的贷款数额、还贷时间、收费数额及用途等情况进行审计。9 I+ n- J- O) x2 ?; r# U! T
, a% G- _! |) V" Q1 P3 Y g5.39.217.77李淑媛提出建议3个月后,北京市审计局出具的审计报告显示,京港澳高速公路从1987年11月至2004年12月共收取通行费17.92亿元,加上转让股权的1.45亿元收入,收入总计19.37亿元。除去偿还贷款本息5.33亿元,养路费支出4.61亿元,和给北京经济发展投资公司的产权分成3.58亿元,截至2004年底,京港澳高速共实现收费盈余5.86亿元。
, p0 X7 a5 T. \0 a
; ?7 T$ o% W# c% ]* {/ w公仔箱論壇审计报告显示,在2000年,京港澳高速就还完了所有的贷款和利息。根据规定,政府还贷公路收取的通行费只能用于偿还贷款、公路养护和相关机构的正常开支等,不允许挪作他用。而且贷款一旦还清应立即停止收费。但就在 1999年,北京市组建了首发公司,并将京港澳高速的经营权转让给了这家公司,成为了一条重新开始计算收费期限的经营性收费公路。李淑媛质疑转让京港澳高速收费权完全就是为了延长收费期限。$ P0 {* P; w; I2 R; S! K
) h) s. E. v! [# R7 y) L4 c公仔箱論壇
3 c, A. X: F, h* }1 U" }tvb now,tvbnow,bttvb新规将养护费作为收费依据2 p' W' C8 o' i3 l8 X! |1 H
5.39.217.771 }5 W* L& F# b* M- W7 e( {
为高速路超期收费“开后门”
3 Q1 z. @! o/ ~6 ?2 r J公仔箱論壇公仔箱論壇# r5 l" A; C# a
5.39.217.77* }4 |$ g5 s5 f
不久前,《收费公路管理条例》修正案公开征求意见。在《收费公路管理条例》修正案征求意见稿中有这样一项内容,就是高速公路还贷、经营期满后,高速公路仍可按满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费。专家表示,这就意味着为高速公路的“无限期”收费留了一扇后门。
7 N% Q. \2 E; d% T0 n8 RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
; J4 x, T$ Q2 N; e/ q7 ]北京交通大学交通运输学院教授贾顺平表示,在原来的条例里,只是把公路的建设费用作为收费还贷的一个条件,现在把养护费用也作为收费的依据,不仅将为公路延长收费期限开了口子,而且有重复收费之嫌,因为公路的养护费用已经由成品油消费税来负担了。 |