從苗栗竹南到彰化，火車開始分為山線與海線，竹南以下，在苗栗境內，包括談文、大山，及新埔等海線車站都是木造的小車站，是日據時代的建物，均有著近百年的歷史，其中位於通霄鎮的新埔車站，是距離海邊最近的木造火車站。 官方資料顯示，海線鐵路竹南到彰化(含起迄站)計算全長約 91.7 公里，舊山線則是 89.3 公里，雖然長度差不多，但沒有山線的彎道與爬坡，通車後一度取代山線成為縱貫公路鐵路的主線，直到台灣光復初期，海線鐵路客貨運輸量，足以跟山線一較長短。 不過，在1979年西部幹線鐵路電氣化後，經過苗栗、台中縣市的首要城鎮的山線鐵路逐漸勝出，海線鐵路往來列車班次減少，成為支線地位，現在也只有區間車靠站，站務人員精簡。 新埔車站創在1919年（大正8年），1922年（大正11年）完工，是少數留存的和洋風半木構造式樣的車站建築，候車室外有「Ｌ」型簷廊，屬於日據時期小型車站的典型。然而，車站上巴洛克風格的牛眼窗，來自於西方的工法，顯示當時日本接受西方建築工法的背景。 新埔車站在2005年（民國94年）被苗栗縣政府列為「歷史建築」，是 距離海岸線最近的車站。四下無人時，幾乎可以聽到海浪拍打岸邊的聲音，步出車站，即可看到「海邊」的指標。往海邊的入口處有一位「台鐵列車長」指引，旁邊是一座紅磚瓦的閒置房舍，10分鐘內可抵達海邊。4 k% M7 \$ I; A: E3 }* S
5.39.217.77) i, A; Z5 Y6 U0 Y0 Q- y5 D+ l
這裡的海岸線屬沙岸，退潮時，岩石裸露，還可以看到鷺鷥在沙灘覓食，而沙灘上留著「螃蟹大師」吐沙的痕跡，乍看之下像是是一幅幅的「沙畫」。提到畫畫，就在車站附近的新埔國小，校區不大，校內的牆壁彩繪著五顏六色的海底世界，相當應景。 5.39.217.770 [! n' L+ h. Y) s* n- W
0 | k+ H$ N; o+ X. [此外，車站附近還有一座「秋茂園」，曾經是台灣知名景點，但現已人煙罕至，目前園內有幾株粗壯的木棉花，時值3月天，碩大、鮮橘色的木綿花倒是特別引人注意。 新埔車站周遭腹地較大，建議旅客可以在此停留1至1.5個小時，再繼續下一個木造車站之旅。
3 f/ A4 ?% \9 l- Q4 T) ^; ytvb now,tvbnow,bttvb& h/ x& M( v7 H, ~8 x$ r! @
) v% ]8 S e" R. E. a8 w! V
日式木造的新埔車站
, m" U- h9 W2 }- s+ U tvb now,tvbnow,bttvb" h/ W0 e' Y# z1 H
tvb now,tvbnow,bttvb$ |) M. U0 b: _4 ?5 K) \6 r
台鐵列車長指示往海邊方向
' f) p) d+ [- j) X, q r 公仔箱論壇 B; G3 h5 ~$ ?; H
6 G ^3 ?# I3 W& I. J: E
tvb now,tvbnow,bttvb u' c) {- u1 |. a) U- A
距離車站不遠的沙灘5.39.217.770 {' \5 E/ E8 T1 M' W* ^
, r5 K( U: e" ?" B
公仔箱論壇# X! B& Y$ s; ?; C7 F
公仔箱論壇9 [' G$ s, z) ?
| 
發表於 2013-3-22 12:58 AM
| 
