【本報訊】俗稱「大部制」的國務院機構改革和職能轉變方案，因不如外界預期般進行大刀闊斧改革引起各界爭議。官方昨承認遭遇阻力，但就指今次改革是「穩中求進，突出重點」；並指鐵道部分拆後可加強問責，龐大債務將在改組後處理，而且改革後並非一定要加價。5.39.217.77# y" b9 k. `' v% g
2 [5 I1 f2 E7 P5 c' B* t: O7 f+ }內地媒體報道，十二屆全國人大一次會議昨早舉行記者會，負責起草改革方案的中央機構編制委員會辦公室副主任王峰，被問到今次改革規模不如預期時表示，許多問題不是一次改革就能解決，過程中當然有阻力。他聲稱，這次改革目標通過改革進一步簡政放權，是「穩中求進，突出重點」，循序漸進進行，有些部門改革要留待日後處理。
* ?9 n6 m, F. ^1 ^& `5.39.217.77# ?( C# N( [% N' C" {) `
火車票未必加價
5 K- o J4 B! t4 q( ~( o, Y/ G) a# F
- `9 k- Q7 |1 {, h6 w對於鐵道部被撤銷，王峰認為，鐵道部政企不分，撤併後一分為二，各擔各責，出問題也可問責。而鐵道部遺留的二萬六千億元人民幣債務問題，王峰則指要等組建鐵路總公司後處理，可由企業融資和國家共同承擔。& M4 ]# ?: `2 p3 b) X9 B
9 X0 R* C+ R3 W: x- E. T至於外界關注改革後火車票漲價問題，王峰回應稱，加價和機構改革有關係，但又並非必然。) p7 H% ^4 f K
|
發表於 2013-3-12 06:17 PM
| 
