- 2013-03-11 01:45
- 中國時報
- 【（王銘義）】
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4 W4 {& z: s. R* g) {% z. R8 _1 \( P5.39.217.77 胡錦濤、溫家寶前年初「拿下」鐵道部長劉志軍，為中共高層「反腐」揭開序幕；兩年後，「習李新政」重炮─機構改革推出，終於「拿下鐵老大」，展現習李改革意志。
3 g. k+ R" Z" O! B$ W& ] 長年以來，自成「獨立王國」的鐵道系統，早已成貪腐集團溫床，外界要求改革的呼聲，從未間斷。裁撤鐵道部雖定調，但鐵道法院、鐵道檢察院、鐵道公安等系統如何轉制、龐大債務如何處置，攸關改革成敗。
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過去大陸提出六次改革方案，但受制國防戰略等考量，歷任總理對鐵道部整頓「屢攻不下」，在逮捕劉志軍貪腐集團後，終為這波改革清除最大障礙。
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1 ^$ N9 U0 h! U8 j) h6 H5.39.217.77 這次機構改革強調的職能轉變，著重向市場、社會放權，減少對微觀事務干預，其深層意涵是，逐步限縮「中央集權」程度，增強各級政府部門「簡政放權」的效能與效率，核心是維繫「穩中求進」的發展戰略。
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習近平上台後高舉反腐大旗，為這波機構改革方案的推出，創造極為有利的社會氛圍；廉潔高效的服務型政府，也成為外界期待的理想目標。然而，機構改革藍圖敲定之後，如何落實並執行改革方案的挑戰，才剛剛開始！
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發表於 2013-3-11 10:13 AM
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