* k# o2 y( Z' [3 G- S7 _* `
, z% C. z6 Z, t9 |% x+ C5 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。去年浙江溫州高鐵慘劇發生後，內地放緩鐵路建設速度。全國人大代表毛桂芬前日指出，因當局大幅削減鐵路資金，目前內地因資金斷鏈導致停工的鐵路已經超過一萬公里，全行業因停工每月損失高達十億元（人民幣‧下同）以上，她呼籲恢復對鐵路建設的投入，令高鐵恢復元氣。+ C0 ?2 U* A0 }+ D
5.39.217.77! n, [" t) E1 y5 J
停工衍生拖欠工資7 }- D+ G" j' F' Q- J7 z' t
/ ` B' @% c9 h+ o/ v. G5 e公仔箱論壇毛桂芬在全國兩會北京團分組會議上指出，中國高鐵發展迅速，至今投入運營的鐵路達七千多公里。但溫州高鐵慘劇後，鐵路基建投資從此前每年七千億元的標準，壓縮到四千億元；不少在建的鐵路項目亦因投入資金不夠而停工，並衍生出拖欠鐵路建設民工工資等問題。她認為，高鐵建設不能搞大躍進，但亦不能戛然而止。
$ ]- ^( L9 r+ k" |( T2 w M 3 p6 _+ O4 s. ^6 P& _, m/ V4 x
出席會議的鐵道部工程管理中心常務副主任武汛回應稱，去年鐵路建設資金籌措確實遇到困難，他提出應鼓勵民間資本進入高鐵建設。
& C$ @+ R2 d+ O3 {5.39.217.77 |
發表於 2012-3-8 12:06 PM
| 
