早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
- N) d3 ]$ D1 K/ @5 @) p5 M公仔箱論壇走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb1 m( I- s5 }& g' i0 r8 g5 g% e8 G
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
6 W( Z) G2 T/ @, ^" ^tvb now,tvbnow,bttvb 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
. Y, R& O, t/ P5 C8 D- JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一tvb now,tvbnow,bttvb4 _" B+ U% p- X2 e* t
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維: c' t* Y0 _1 `9 T; t
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他6 S# F, c; n) z3 S0 `
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
8 ^! A, o2 w8 v% X 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車tvb now,tvbnow,bttvb, S, F9 O2 r7 d
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
# C$ ^3 f! W- y. g8 W: A) o的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
: }6 Q4 Y8 ]; T7 d8 ~' @; x9 ?: M! STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車- X5 s* P- C+ R2 V/ N7 g
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近. @$ _% V: e% F5 m( |8 n
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' _8 o2 O0 g7 Y
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯5.39.217.771 K6 b: Y, O. C; \5 c Y2 a" I6 _
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
, q. _* b' m2 G2 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。1 N- }! X6 J% g+ h
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為0 v9 w1 o. g0 |
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
- e @( Q' L' v9 W! ^9 P0 L公仔箱論壇“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的5.39.217.775 i X9 a1 v/ `/ X, I
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
# l! k" X6 n3 z# H4 Itvb now,tvbnow,bttvb要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特. }- @3 @5 T) Y5 i1 T
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
) q7 e Q2 r7 @* T' h8 c' T賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
' {, d- d8 D, z7 p3 w0 k/ a5.39.217.77西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
F$ h5 o o! H) s奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改5.39.217.77! q( T" P, j* g. C6 e
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
9 z8 {; j" U8 _& t0 p' u讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
@) `% \. o3 G3 p% m% X 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
4 ~( V, P! ]1 W4 Z: |# kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺1 l3 W$ T* P K2 z0 t; @
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
8 k R* {9 o1 O, \ n' Z0 [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
. K! K, y; ^4 [2 V* c5.39.217.77漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力公仔箱論壇5 H+ L/ Z% I9 Q) a* t: s
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
. c$ F( m( s6 U9 {! f* t8 X5.39.217.77顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
0 f! x w1 S- L公仔箱論壇他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高5.39.217.77: o; E8 ^8 T; B$ H- g4 q
的巴西賽道依然如此。
3 t2 Z8 |" k: B) btvb now,tvbnow,bttvb 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
% J3 d9 `1 [0 R; ? j& dtvb now,tvbnow,bttvb年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
| 