早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( n9 G7 }1 M( w5 {
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什5.39.217.77$ b1 k" q5 {" q
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。5.39.217.77: l4 s2 P( m4 J( {+ V) t0 t3 l$ M
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 y& H: N+ ]# z" z6 `) w$ s
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
2 L3 Q: h- t; H% \4 L6 r5 l- }5.39.217.77如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) @; ^1 o* J1 E
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他5.39.217.77: U& l1 A0 {) J& O
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。9 V# G! q$ x. `, ^0 I
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
e& K, W+ F- P( [" a# ?3 @tvb now,tvbnow,bttvb隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
6 R7 k% H/ S1 A. R% |. U+ @公仔箱論壇的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
& w' Z6 s; K* v& x, }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
# `! s. e1 c+ w' G" @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
5 o( A) Z4 ?6 a2 x+ |; i+ M3 `和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，公仔箱論壇; {6 A5 T- W2 j% `; ]
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
4 H* E x, R+ z Q Ptvb now,tvbnow,bttvb一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
3 _" @# |% b$ Y! _ Otvb now,tvbnow,bttvb“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。: l1 n7 ]2 P2 i
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
7 q. ]0 l& F4 N: j3 {車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個tvb now,tvbnow,bttvb% M0 Z' X- U6 j/ B5 B U" @
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的tvb now,tvbnow,bttvb9 m+ p& @2 }2 ]1 j. p
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
6 ~" p" _$ v' ~/ q5 ^7 [& ^tvb now,tvbnow,bttvb要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特5.39.217.77! ~. L. b6 }% S# X J ]
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
: e2 j% z' k9 j6 J' `! y6 ]% ]' b5.39.217.77賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
7 \, J2 j4 D& i* B1 ? w0 Jtvb now,tvbnow,bttvb西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& s- Z. W/ M4 F) \1 c2 V' t5 h
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
! {1 l9 g/ m7 k4 r變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，5.39.217.778 @6 r+ V% j" R/ g6 A
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。tvb now,tvbnow,bttvb1 u1 u, {- y# j5 R6 y
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽% G2 c' H" A* V0 q4 Z9 F) p; T
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb' y* O! a/ R! ^; c) I/ {
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓tvb now,tvbnow,bttvb h" h: H# `& t! p* c& a. s, S
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
S g; U: E. w, qtvb now,tvbnow,bttvb漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
3 M0 j# O& p* g# s" H3 q/ b公仔箱論壇輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明5.39.217.77% L4 h; {: V5 L0 J% \7 u% p7 F
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實5.39.217.777 c8 X4 N7 H2 s4 `5 B2 u% b
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
2 i }: M) ?/ z# @1 W' w8 X* l7 ltvb now,tvbnow,bttvb的巴西賽道依然如此。公仔箱論壇/ Z8 _* e2 W4 W; k% y" o
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明公仔箱論壇. \+ A/ i$ c, ]) r
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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