早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
8 [6 a$ V- a1 i; a; u* r5 i5.39.217.77走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb- k4 i0 q% d" E" T) y7 I9 O
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
* m; f# w0 Y# q( ? 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中公仔箱論壇/ H$ O' w7 X( c( \
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
7 B/ q- B. z/ z9 Z, h/ `: i5.39.217.77如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維$ @) E+ Q& ?1 m0 ]6 H) ^$ y' J
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他公仔箱論壇1 [# g: `( C$ |0 `5 F/ K
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ j$ d. E* ]+ G P- e. X7 X
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
3 ~( R3 t4 e9 d6 Q, V隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱5.39.217.77, o& j! N" i8 _# \
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實$ W5 Y: I/ i6 r% [$ g! p
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
$ }6 H* X/ Z( `. h公仔箱論壇隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
5 ]- g Y O0 i; _( X和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，tvb now,tvbnow,bttvb7 T# w7 o. Q- J# ^ Z) d
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
. M- e4 B. y. u: e& a/ h& W1 i- a5.39.217.77一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個- Y; U* |( D% ?1 D6 p$ ~, X
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。公仔箱論壇' [) R( y1 x2 |+ j. e! j: S4 p
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為5.39.217.77! d4 [* K" q8 l3 R3 k
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個5.39.217.773 M4 @+ m5 Y* M Y* r/ O
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的tvb now,tvbnow,bttvb5 p$ N3 N& Z- s( U- j( V
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需6 y- f# {. x+ y% C8 ~) Y
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特3 S C; R6 u/ q) E3 Q
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比tvb now,tvbnow,bttvb! A& Q) u/ l( y2 i5 U
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴! P" x, l- q6 q c k# X
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
3 N( J( I3 k+ T Rtvb now,tvbnow,bttvb奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
$ }* Z3 O9 W) I3 o% b$ K變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
- a7 p+ d& s- U1 o1 u讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。/ L5 y4 F1 C, Q" w% U) k8 \7 p. c
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽tvb now,tvbnow,bttvb: Y9 b0 ~' M- ^
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
+ S& g2 Z0 g, {" }( {軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
# W$ O6 a w6 j公仔箱論壇圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友公仔箱論壇' f* c; t9 L" u) z$ Q
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力tvb now,tvbnow,bttvb2 K" G* j4 s9 c% i, L
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明tvb now,tvbnow,bttvb* i; x6 q K: l6 w7 O" e( d
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實tvb now,tvbnow,bttvb: B: a6 `8 G" f& f" c" Q K
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
) {4 g# l2 d$ I* aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的巴西賽道依然如此。
8 C: s7 n4 D$ G公仔箱論壇 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.77% Z* b8 q9 u6 m
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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