国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
$ B6 ]" J9 C* W8 E5.39.217.77 1600毫升，V60 V0 Z- m- S4 k* M8 f
最高转速15000转/分
0 v' t" {) S, A9 @ 燃油喷射压力500巴TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' U! A, g4 ?5 M) ]& H0 W4 c- Z. }
单涡轮增压5.39.217.77& l. D! |3 a# l% X
限制燃油流速
' F* Q$ I/ t9 `* t公仔箱論壇 能量回收和存储系统规格6 \- H( k( N% F' U' P( v7 ^# v
后轮120KW的KERS 4 G$ M( G/ n' m
同增压器相连的热能回收系统TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% R& b! o0 M0 {$ R6 I9 S8 I
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
3 u/ S( \% J5 e5 Y8 r$ B+ p5 B公仔箱論壇 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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