国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格9 G) C* s) ?7 S4 @
1600毫升，V6TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 E; A9 g; V9 J/ f7 D. i) R! ?
最高转速15000转/分
- H3 y4 U1 s% l! ~ 燃油喷射压力500巴
! @! P6 w2 U1 X, r9 }3 a" wtvb now,tvbnow,bttvb 单涡轮增压
# z2 K: O! F6 N! X" o( e公仔箱論壇 限制燃油流速5.39.217.77( ^/ {7 W8 K( s. c) h0 Y8 u
能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb- L- {0 {4 w$ o' e W' A
后轮120KW的KERS tvb now,tvbnow,bttvb$ |1 H: u, j$ K4 B- B
同增压器相连的热能回收系统
8 @4 b; H$ |& F5 |* ? 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。+ T: h& F9 c% f" h
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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