国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格" l' _0 l/ D" m: C0 b8 p
1600毫升，V6
3 x$ z' `% t) H+ o- w公仔箱論壇 最高转速15000转/分
! I" s7 v, }5 x+ ^8 I( x: S5.39.217.77 燃油喷射压力500巴tvb now,tvbnow,bttvb7 [3 R6 V" t" a8 ~) C' [' N6 C
单涡轮增压
! a" I$ f+ u: m: g公仔箱論壇 限制燃油流速
Z2 S" M& \" A& ptvb now,tvbnow,bttvb 能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb% ^/ n5 G1 R1 i3 f' r2 E
后轮120KW的KERS # Z( A0 b% i4 v+ L/ r
同增压器相连的热能回收系统
+ }" I/ c4 B! k( Y8 f: `# n 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
* M. X( [# X0 T7 xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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