国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
$ ~1 b1 e3 S3 } 1600毫升，V6公仔箱論壇* O z3 [6 K) a& b& R# k
最高转速15000转/分
! z5 q2 U q0 s0 f9 \" B) y7 ~/ \. |5.39.217.77 燃油喷射压力500巴' H! h+ D3 V" T/ B, W; {
单涡轮增压
. F/ |- U) y8 e }5 {1 l- ]4 M 限制燃油流速tvb now,tvbnow,bttvb7 w+ ]3 T$ f% z7 Y8 J+ {
能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb7 b/ U1 ? U( _& B, v0 F3 i
后轮120KW的KERS tvb now,tvbnow,bttvb6 Z, j& F# N/ Z! O' W- I1 v
同增压器相连的热能回收系统
$ H4 ^$ j* B R e9 l' a5.39.217.77 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。公仔箱論壇4 a/ o1 Y, O5 U9 O+ l
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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