相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。5.39.217.77' B8 Q( c0 G9 F) D9 @
( r+ |& v4 K4 z% c% A- M% a
可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。5.39.217.77/ o k2 D/ P% t& t, D
tvb now,tvbnow,bttvb. R3 |2 k9 ^) n/ O6 a, D( ], B
阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。tvb now,tvbnow,bttvb. ^8 n5 ^( [" L) F4 P$ Q5 H
! F/ U7 M9 F" e! A) t1 ~3 k6 }公仔箱論壇但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。5.39.217.77/ n0 w5 x- i2 ?# g$ u
' T) x' v6 q1 G$ C公仔箱論壇這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」
$ b, ?3 I' z- a$ O- n) wtvb now,tvbnow,bttvb |
發表於 2011-5-12 02:40 AM
| 
