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蒙特卡罗赛道隧道内景(摄影：行云)。
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0 m: O) ]1 I& h# F3 V 新浪体育讯 车手们纷纷抱怨在摩纳哥使用DRS非常危险，尤其是在排位赛中释放DRS通过隧道。但是FIA赛事总监查理-怀汀在上周的土耳其站与各支车队进行了磋商。但绝大多数车队依旧希望使用DRS，原因是如果临时被禁，将被迫在有限的时间内仓促地发展一套常规版尾翼。FIA在综合各方意见之后，最终决定在摩纳哥站使用DRS。
4 L o: O' R6 S8 `, C1 a5.39.217.77 虽然摩纳哥站照常使用DRS已经确定，但巴里切罗还是警告F1管理层，“我只能说这是一个错误。”巴里切罗在接受《汽车运动》的采访时表示，“我很想让那些高层人物坐在赛车里面，打开DRS冲过隧道。”
% A+ v1 z4 H( p c- Y “依我看来，他们只是在等待发生悲剧。当发生事故之后，他们只是说，‘哦，我们明年不再在摩纳哥这么搞了。’，现在没有哪位车手会认为这是正确的决定，我认为这是错误的。”% p4 K8 H( f/ r3 r/ c
车队和车手们越来越关注月底的摩纳哥大奖赛，衰减迅速的轮胎、赛道上的橡胶块、安全车的出动、更多的进站都将令这个周末极具挑战性。巴里切罗对于准许使用DRS表示担心，在隧道内使用DRS系统非常危险。- i- S9 S; j8 a- [4 S# w# O8 f2 T
“你将在这里使用DRS。”巴里切罗说，“我能想到安全车长时间出现在赛道上，如果他们仍然能听取建议，我认为摩纳哥是有理由禁用的，这里没有超车区域。”
) H7 u1 O$ r* K, o* q/ M$ w “难倒他们认为可以因为DRS的引入而带来超车条件吗？或许他们能够实现，但是他们可能会伤害到一些人，这是根据经验而提出的意见。”
$ ]/ ^5 K% r1 d, L. d 法拉利领队多梅尼卡利也对摩纳哥使用DRS带来的安全隐患表示担心，“对于是否使用(DRS)，在车手之间进行了激烈的讨论。”多梅尼卡利说，“我认为在摩纳哥使用是非常困难的，但是当你论及安全，最好是保持沉默，不要公开说什么，这确实是非常棘手的问题。但这就是最终的决定，我们需要最大限度地去利用它。” |
發表於 2011-5-11 07:39 PM
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