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[賽車] F1‧大馬站賽道特性不同‧紅牛雪邦啟用KERS

(澳洲‧墨爾本29日訊)紅牛車隊總經理霍勒表示,面對馬來西亞雪邦賽道的高速直道挑戰,在揭幕仗澳洲站上並未使用KERS系統的車隊將為賽車安裝這個動能回收系統作為應對。tvb now,tvbnow,bttvb3 |- h3 d; d$ A
紅牛車隊的維特爾在澳洲排位賽中贏了第二名漢密爾頓多達0.7秒,而此成績還是在沒有使用KERS的情況下飆出的,令法拉利車手阿倫索在賽後哀嘆“維特爾是來自另外一個星球的”。
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在前天的比賽結束後,霍勒解釋了車隊為何不用KERS的原因,因為該系統在賽前的測試中表現不穩定,若在揭幕戰中貿然使用或釀成大禍,故車隊採取了保守的策略。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  d# o2 f8 h4 F' K" F9 E
而下一站即4月8至10日,F1將移師至擁有兩個高速直道的雪邦賽道,面對邁凱輪的直道尾速優勢,霍勒表示車隊有信心在開賽前解決KERS的穩定性問題,從而在雪邦讓車手用上該設備。8 E1 U1 \$ Z+ H/ I3 N
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“我們會在馬來西亞用上KERS。在澳洲站上不使用KERS也是經過再三權衡的,但馬來西亞的雪邦賽道在一號彎之前有個長長的直道,這迫使我們不得不用上KERS了。”
6 T  G& b; ?& u* Q% h. cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。動能回收系統的使用無疑會讓紅牛的RB7賽車如虎添翼,而紅牛車隊的賽事顧問米庫表示,即使沒有KERS,紅牛的賽車照樣比別人跑得快,從正賽維特爾一路領先就能看出來,而RB7到了雪邦將展示更多驚人的表現。. _( Z- Z, y) a" o. A
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