* {4 ?& e2 Z9 |+ s: X$ n, _5.39.217.77從2004年到2009年的6年間，在揭幕戰上收穫開門紅的車手無一不在賽季收官時被加冕為年度車手總冠軍。0 ? S% M, g6 o
# @6 k6 K5 F: z5.39.217.77（澳洲‧墨爾本22日訊）2011賽季F1大賽車即將在本週末（26日）揭幕，今年擁有5位世界冠軍舒馬克、阿倫索、維特爾、漢密爾頓和巴頓同場競技，注定要讓新賽季更振奮人心。# L* s& q6 p$ C# O: a; O
與1970年的五王同台相比，這回的氣場也更加驚人：維特爾和漢密爾頓領銜新生力量，阿倫索和巴頓是中生代，車神舒馬克則是當之無愧的傳奇，他們之中誰能在墨爾本的揭幕站先拔頭籌？$ d& G! t# B* E4 `) ~3 @; K
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, g2 b5 s5 i% U0 O0 M; E公仔箱論壇雖說每一站比賽都是兵家必爭之地，但賽季的一頭一尾總會受格外關注，尤其是標誌著一個嶄新賽季開始的揭幕戰，而在F1裡，就有句名言——得揭幕戰者得車手總冠軍。
9 O5 h5 X4 |6 Ktvb now,tvbnow,bttvb這可不是空穴來風，從2004年到2009年的6年間，在揭幕戰上收穫開門紅的車手無一不在賽季收官時被加冕為年度車手總冠軍：2004年的舒馬克、2005與2006年的阿倫索、2007年的萊科能、2008年的漢密爾頓、以及2009年的巴頓。
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雖然2010年維特爾在揭幕戰因機械故障讓煮熟的鴨子飛了，但他卻最終登頂成功，讓“揭幕戰傳奇”告一段落，但不表示此定律今年不會發生。公仔箱論壇' v2 E+ f: ]+ i
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9 [( p( l* A* Y4 k5.39.217.77另一方面，舒馬克今年終於迎來馬賽地車隊為他量身定制的賽車――W02，車神能否東山再起引人關注。
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去年整個賽季，舒馬克都開睉轉換東家去了邁凱輪的巴頓的“二手車”，從駕駛風格來說，這兩位車手簡直沒有可比性，舒馬克喜歡前部能提供強大抓地力的賽車，無論超車還是防守，這都有助於他在轉向時完全掌握命運，與巴頓溫吞吞、以保護輪胎為己任的駕駛風格截然不同，當時舒馬克就說：“之前他們圍繞巴頓的駕駛風格設計了這款賽車（W01），轉向不足是它的特點。雖然我也能駕駛這輛車，但沒法把它用到極致。”
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新賽季，新賽車，今年，舒馬克的座駕被更新為了W02，從去年賽季中旬開始，馬賽地的技術人員就投入到了這款新車的研發中，且看車神今年能不能再次人車合一。公仔箱論壇& u( F$ U" c5 g6 Z0 q
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發表於 2011-3-22 06:47 PM
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