法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。% X* X: H5 l `; @7 c( ]* U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- O% `+ I9 J7 N# j
本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& R1 F" N h$ h9 ], \
# N6 Z3 }; L) z: a' O) d7 H+ dtvb now,tvbnow,bttvb 德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! M& t; y C) y9 Q
公仔箱論壇) t2 M8 X" e/ F3 g. X2 q2 D
“雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”公仔箱論壇, Q1 o- C4 m4 u9 P; d5 `. I: s, {
5 d2 k# d1 X( d9 P5 o1 ]tvb now,tvbnow,bttvb 科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。0 l+ X+ z- g6 M) k
1 {' z% X, y3 {: @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: p+ W7 t, `; ~! J- X
5.39.217.776 ^" C+ `3 K1 a4 x' ?) K. X
7 G9 q% u9 L8 [; e9 y+ ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
+ ^: t: M! R5 C9 e法拉利技术总监科斯塔 |
發表於 2011-2-19 06:31 PM
| 