威廉姆斯车队技术总监萨姆-迈克尔(Sam Michael)表示赛车在赫雷兹的第二轮试车中遇到的机械故障并不严重，容易得到解决。公仔箱論壇$ y3 W- o: p: E# c/ B; t8 F
公仔箱論壇4 A8 y" X: b* g) |+ t+ p* \- H }; P7 p
在周四和周五的测试中，威廉姆斯的尾翼调整机构和KERS系统出现问题，马尔多纳多(Pastor Maldonado)仅完成了52圈，令这位新手的测试里程打了折扣。老将鲁本-巴里切罗在12日和13日分别完成了99圈和103圈，并在测试第四日做出了最快圈速，但巴西人也跑得不太顺利，在周六的KERS故障之后又因为液压系统泄露停在了赛道上。tvb now,tvbnow,bttvb7 g7 T' R6 G7 @+ u5 ~& l
+ { t9 v7 P& M3 h7 F 迈克尔表示所有故障都是小问题，“我们遇到了液压系统泄露的问题，但是总的说来是令人鼓舞的，我们的赛车并没有大故障，特别是考虑到如此困难的状况。”迈克尔说，“令我们在这几天停工的所有问题都是小问题，将立即得到解决。”
: w5 b, w# T+ \& n( V8 }7 x3 F公仔箱論壇
, u2 @% u; r8 o3 Z# ^% gtvb now,tvbnow,bttvb 迈克尔对于13日的测试里程感到非常高兴，威廉姆斯车队当天没有使用KERS系统。“今天没有什么阻止我们跑过100圈。”迈克尔开玩笑说，“到目前为止，我们在有限的测试时间内专注于赛车的调校。鲁本尝试着用有不同的方式去了解倍耐力轮胎，有些有效果，有些则没有。在测试结束时的小阵雨，令我们收集到了一些倍耐力雨胎的数据。”
/ g, m% L' L& B$ n8 x- [5 J5 E6 n) e2 [8 K1 p( b
“下一次测试我们将让KERS系统归位，在今天的赛车上我们没有使用这套系统。”/ t5 J _! f. f( E, J, D/ L
W# G, F* q, P- g! O" F+ ~公仔箱論壇 巴里切罗表示13日的测试出现了一些突破，“今天早上也是我们第一次能够使用新规格的轮胎，并获得了动力。”巴里切罗说，“赛车的性能表现达到了期望，所以我对此感到很高兴。”tvb now,tvbnow,bttvb/ v# _, e A6 g# d+ q
% B7 M2 g8 ~4 @/ S5.39.217.77 “今天也伴随着一些小问题，但是我们拥有良好的发展势头，获得更多的测试里程是非常重要的。” |
發表於 2011-2-15 05:33 PM
| 
