威廉姆斯车队技术总监萨姆-迈克尔(Sam Michael)表示赛车在赫雷兹的第二轮试车中遇到的机械故障并不严重，容易得到解决。; f& f, T m- H: z) f
+ \; E* A& P# _& d; M 在周四和周五的测试中，威廉姆斯的尾翼调整机构和KERS系统出现问题，马尔多纳多(Pastor Maldonado)仅完成了52圈，令这位新手的测试里程打了折扣。老将鲁本-巴里切罗在12日和13日分别完成了99圈和103圈，并在测试第四日做出了最快圈速，但巴西人也跑得不太顺利，在周六的KERS故障之后又因为液压系统泄露停在了赛道上。
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; g! u( B) }+ t6 V$ k$ Ktvb now,tvbnow,bttvb 迈克尔表示所有故障都是小问题，“我们遇到了液压系统泄露的问题，但是总的说来是令人鼓舞的，我们的赛车并没有大故障，特别是考虑到如此困难的状况。”迈克尔说，“令我们在这几天停工的所有问题都是小问题，将立即得到解决。”
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迈克尔对于13日的测试里程感到非常高兴，威廉姆斯车队当天没有使用KERS系统。“今天没有什么阻止我们跑过100圈。”迈克尔开玩笑说，“到目前为止，我们在有限的测试时间内专注于赛车的调校。鲁本尝试着用有不同的方式去了解倍耐力轮胎，有些有效果，有些则没有。在测试结束时的小阵雨，令我们收集到了一些倍耐力雨胎的数据。”' t8 @: l' g# }4 C) n
' ~1 n0 X/ m, z公仔箱論壇 “下一次测试我们将让KERS系统归位，在今天的赛车上我们没有使用这套系统。”
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% {0 g$ R% u- ]; w公仔箱論壇 巴里切罗表示13日的测试出现了一些突破，“今天早上也是我们第一次能够使用新规格的轮胎，并获得了动力。”巴里切罗说，“赛车的性能表现达到了期望，所以我对此感到很高兴。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& `' l$ X/ t2 J1 N8 A' T# t: x1 ~
* J) j+ q) S U5 u" z/ {; h- Q xtvb now,tvbnow,bttvb “今天也伴随着一些小问题，但是我们拥有良好的发展势头，获得更多的测试里程是非常重要的。” |
發表於 2011-2-15 05:33 PM
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