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( M1 I$ u. a% a& \% ~: r5.39.217.77
) F: k% A* z& Q2 z- w法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。
- Z6 f$ N7 h& y- v# B4 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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& t) I' I2 k5 k! jtvb now,tvbnow,bttvb 新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后，今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维，意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。 tvb now,tvbnow,bttvb1 B. t- d9 I$ J
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技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露，他们除了使用自己的风洞外，目前还在借用丰田的风洞，帮助发展新车。
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6 Y' G/ O3 Y, I& u( a8 A: c0 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议，如果更多的采用外包的话，在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后，最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。
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“在开销上，FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架，规定了一支车队允许的最大员工数，风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。
/ ^- U( T5 s2 t: b3 ]& d6 e9 g& w5.39.217.77 “这是四个限制，最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱，如何雇佣人力和在哪里工作。”5.39.217.77- {1 d8 I/ I# q/ n
9 |% w9 d) L* \* x6 K* B “我们在权衡后，决定将资源投在风洞上，我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的，所以我们选择了它。”
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6 `& f3 Z& k; B& B; n 法拉利今日发布的F150，身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相，目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露，法拉利使用丰田风洞的协议，未来几天就将结束。 |
發表於 2011-1-29 07:50 PM
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