【經濟日報╱記者邱莞仁/綜合報導】 公仔箱論壇7 F7 d: [2 K$ z3 I! Z/ V) H$ }
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為扶持物流業發展,大陸擬調降高速公路收費標準,大陸發改委經濟貿易司副司長耿書海指出,規劃五年內調降約一半高速公路收費,撤離不合理的收費站,降低物流運送成本。+ B' o3 G) W3 E: S9 `3 w+ Z
大陸交通運輸部綜合規劃司副司長蔡玉賀則表示,目前交通運輸部確在考慮降低高速公路的收費標準。國際上很多公路收費時間長達90年甚至100年,中國收費公路最長是30年,若降低收費標準,下一步將考慮採用延長收費時間。
$ O/ P7 {% r4 k! U8 t5.39.217.77大陸交通部副部長翁孟勇也表示,未來將全部取消二級公路收費。截至去年底,大陸已在17個省取消二級公路收費站,共撤銷1,723個站點,總里程9萬公里。5.39.217.77* s5 ^: C3 {; U* U
目前大陸物流業的成本中,高速公路收費占總成本的三分之一,這是物流成本居高不下的原因。2010年大陸物流總額和物流業增加值分別為人民幣25兆和和2.7兆元(約新台幣110.3兆元和11.9兆元),較「十一五」期間分別成長21%和16.7%。每日經濟新聞報導,中國物流與採購聯合會會長何黎明指出,去年中國物流總費用占國內生產總值(GDP)的比重為18%左右,與2005年相比僅下降0.3個百分點,顯示物流成本相對較高。
c+ F" B5 P- j$ ?' A) b公仔箱論壇何黎明說,若官方計畫在「十二五」前形成具國際競爭力的現代物流體系,就必須降低物流總費用占GDP的比例。 |