深圳西部公交公司337、338路員工不滿資方薪資統計，令他們多勞卻不能多得，星期壹淩晨五時起，位於海上田園的總站，近140輛車拒絕上路，上班壹族因行程受阻，與近300名聚集在馬路中央的員工發生沖突，當局出動防暴公安平息事件。記者從員工拍攝的視頻看到，穿深色制服、戴頭盔的防暴公安和工人發生推撞。據當地媒體報道，警方介入後，雙方發生沖突，三名乘務員受傷，壹名民警被抓傷。周三，兩路車尚未完全恢復營運，公交公司與司乘人員的談判尚在進行。0 t& M4 ?( J7 C2 [$ i, z
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壹位工人說：“快過年了我們每壹個人，包括師傅、司機，每壹個月，這個月的工資都很少，比上個月的單（註：往返壹次為壹個單）還要多，但是工資還要少。”另壹位工人說：“路程比較長了，就是說我們現在比人家跑的裏程多，但是工資出來低了。”
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+ H& V5 N1 a1 P- W! B# r. Ltvb now,tvbnow,bttvb壹位女工說，他們選擇停運是因為公交公司的薪酬太低，通常他們每月要完成80單左右，但很多乘務員只能拿到1300多元，而且薪資統計混亂：“他說給我們壹千就壹千，他給兩千就兩千。以前他開會說上滿66個單，起步（最低工資）給的就是1850元。現在我們上八十幾個單，九十幾個單也才壹千八百多壹點點。”
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8 c }" E" @% g8 A+ d, ^另壹位男工解釋：“西部公汽給我們定的那個標準是66個單，有3550元，但是現在我們拿到手裏的，我們超單的還拿不到那麽多錢。大家都對這個工資不滿意。”
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本臺致電西部公汽公司查詢，接聽電話的職員否認有員工罷工，對於工人不滿計酬方式，則不願多談：“337、338是因為車輛的問題，就是故障的問題，所以發車間隔延長了，今天都正常了基本。我們這邊就沒收到那個通知，車的內部來電說是因為車輛故障所以導致發車間隔延長了。”
: K$ S: Y+ [0 {( `( H: w5.39.217.77記者：好像乘務員對薪酬計算不滿意？5.39.217.776 o' w7 F' g! b( p1 J
職員：這個不太清楚，因為薪酬計算不在我們這個範圍之內的。昨天我們問了車隊長說今天的班都安排好了。
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6 @: K, g$ r* PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。而另壹位員工證實，罷工還在持續：“有車子在路上跑，但是今天的發車間隔可能會比以往的要長壹點。
! ~% ~5 H# o( zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。記者：多長時間壹班？公仔箱論壇& k- R! t% q7 c( Q" B a
職員：這個也沒有具體的多長時間，比以往可能會有點減少。具體情況這邊還不是很了解，不好意思。5.39.217.776 \8 J- A% X8 l4 P5 N) ^2 L
記者：打傷的乘務員現在出院了嗎？
7 l' z' g* s* J6 w3 ^* w職員：不好意思，像這些情況我這邊還不太很清楚。tvb now,tvbnow,bttvb, }* `: p1 t) k
3 `+ e4 ~ b9 Q9 o3 v/ PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。對於這次工潮，該公司副總經理兼發言人石慶在接受深圳電視記者采訪時說：“我們也本著負責的態度認真的聽取他們對這個公司的，在薪酬、在管理有些意見和不足，我們進行改進。”公仔箱論壇( g8 K$ L: x8 r5 U9 V5 b1 X
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而工人則要求資方將計酬方式全面公開：“所有的，每壹個月的條條款款全部寫出來的話，那我們也願意接受，也不會導致這樣的結果發生。”0 e$ O! w% U+ k1 K' | X
9 N" W% B( M( o. _6 S$ g+ }' T目前，勞資雙方還在談判中，壹位員工告訴記者：“這些細節的問題都是領導處理的，我這邊還真的不是很清楚。”5.39.217.77. J) l8 z( H- M) T! _" ?( @7 g
記者：現在還在處理嗎？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; U) h" G9 T2 L
員工：這些具體情況真的不是很清楚，不好意思。tvb now,tvbnow,bttvb# I: `8 {! j" {4 X; i
9 d! @! {) x( M, R深圳寶安區勞動部門壹位官員表示，資方計酬方式應該告知工人，但工人薪酬沒有低於本地最低工資，因此不構成違法：“反正他是這樣，深圳有個最低工資，不低於最低工資他就是合法的，最低工資深圳現在是壹千壹。低有可能，但是妳說他合不合法，他應該是合法。”
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據報，338、337車隊共有162輛車，337行駛於沙井與羅湖之間，原本是中南汽車公司旗下，自從並入西部公汽公司之後，員工工資的計算讓很多司乘人員看不明白。乘務員與司機反映：上少班與上多班工資都是壹樣，公司給多少錢，他們就拿多少工資。對工資計算有異議的司乘人員，在向上申訴時遇到了困難，乘務員表示開會時他們沒有基本的發言權。
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( \5 c' _$ [9 t7 T: b去年五月，該公司的352路員工因對薪酬福利不滿，近30輛公交車罷駛，經協調，恢復常營運。公仔箱論壇/ i5 A( S5 e! S$ A8 k
來源：自由亞洲電臺 |
發表於 2011-1-13 10:21 PM
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