旺報 【記者洪肇君／綜合報導】 # E, A& f, Z4 i3 _ x! b6 y: c
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/ n: M" j" }9 E% C: e" W7 t1 r2 P" |公仔箱論壇大陸西藏林芝地區墨脫縣是全中國2100多個行政縣唯一不通公路的縣分，這個位在喜馬拉雅山東麓的山谷地區，經工程人員耗時2年，昨天（15日）終於打通全長3310公尺的重要公路工程──嘎隆拉隧道。 5.39.217.77% b: E% d- Z$ J( I* D* L2 C) h
新華社報導，交通運輸部副部長翁孟勇說，嘎隆拉隧道是墨脫公路的控制性工程，該地區氣象條件惡劣，穿越多條地質斷裂帶，岩體破碎，湧水量大，地質構造、水文地質條件極其複雜。隧道貫通為墨脫公路邁出重要一步。
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) _8 i* Z/ l6 z8 E墨脫縣縣長歐珠多吉表示，墨脫縣面積3.4萬平方公里、人口11567人，地處喜馬拉雅山脈東端，雅魯藏布江貫穿縣域全境，海拔由7千多公尺急速過渡到低谷地帶的200公尺，陡峻的山、湍急的水流置墨脫於「井底」。
, C3 g9 i5 z! q2 S/ p1 u/ o# O- a' i$ \公仔箱論壇截至目前為止，墨脫縣各鄉之間僅通騾馬驛道，村寨之間只有羊腸小道。縣城通往外界的扎墨簡易道路 1 d4 c8 t* U5 A3 O' X3 a; F
地形起伏大、地質災害多，需分段、分季節每年勉強通行2至3個月。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ E% J" i# x H: O% F
也就是說，墨脫縣一年有9個月是處於封山狀態，外人難以進出，而縣內運輸型態還是以肩扛背馱為主，所有物資，大到鋼筋水泥，小到鹽巴茶葉，都靠背夫的雙腳和雙肩背進背出。
! @; k$ [' f. x, | T" a% atvb now,tvbnow,bttvb歷史記載第一輛開進墨脫縣城的車是在1994年，舊的扎墨簡易公路通車後，作為典禮儀式的一部分，一輛解放牌卡車開進縣城。記載還說，當地村民圍著汽車載歌載舞，但那輛車再也沒有出去過，幾年後，農民們取走了車內的零件，殘骸填在山溝裏。如今在波密縣城最東邊的橋頭，路中央兀立著一塊碑，以紀念1994年那次通車。
) J+ `+ o o5 C9 h( N公路開通可接國道 5.39.217.774 y# Z8 z9 ] p! h% y
曾在墨脫縣工作過5年的周海濤說：「以前在墨脫徒步走了2000公里，每一次進出墨脫都要走4天，其中最長的一次在鄉裡調研整整走了30天。每次都是生與死的考驗，特別是翻越嘎隆拉雪山，夏天泥石流，冬天雪崩，那都是常有的事。」
5 b0 @8 ^' [0 J6 ]! {3 ^7 _' o; J: d5.39.217.77素有「高原孤島」之稱的墨脫縣，西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔，南面毗鄰印度，穿越境內的雅魯藏布江大峽谷和帕龍藏布峽谷難以逾越，之前進入墨脫必須翻過海拔4000公尺以上的嘎隆拉、多雄拉等雪山。 2 Z+ i* Z5 F3 P4 X+ I
2009年4月20日，中國最後一條通縣公路墨脫公路開工，投資9.5億元（人民幣），計畫2012年通車。
4 {. c: A& J; f1 E& G墨脫公路將與貫穿西藏的318國道連接。 |
發表於 2010-12-16 10:07 AM
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