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03月28日，丰田TF109赛车被查出使用可变形尾翼，国际汽联赛事干事决定取消其排位赛成绩。北京时间3月28日晚，F1澳大利亚站排位赛结束后约3个半小时，国际汽联正式通报了以上决定。
" {* Z, I6 f: w6 p, @$ v公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; b/ B% o0 T6 t5 n$ r# b# P) x! \
丰田车手格洛克和特鲁利的排位赛名次分别为第六和第八位。在赛后的国际汽联例行车检中，丰田TF109赛车被查出尾翼中的部分组件违反规则。tvb now,tvbnow,bttvb$ `% O& z& R: W5 D
+ k) k0 o+ [+ E# R3 _7 p5.39.217.77国际汽联所发布的一则声明中写到：“干事从技术代表那里得到报告，9号和10号赛车(特鲁利和格洛克的赛车)尾翼的上层部件极富弹性，违反了2009年F1技术规则第3.15款的规定。干事决定把9号和10号赛车从排位赛官方名次中除名。”8 M5 B5 O# S4 I0 n
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2009年F1技术规则第3.15款规定，赛车翼面必须没有“任何角度的弯曲”，“有关赛车的弹性部件需保持稳定”。本赛季F1技术规则对可变形翼放宽，新款赛车已拥有可调节角度的前翼，但尾翼仍是“禁区”。4 M: r" z1 I- u( C+ t; N
$ g6 w' @, k- ^3 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此判罚意味着格洛克和特鲁利将在周日正赛中从末尾发车，但具体是从发车区最后一排还是从维修站发车还需要国际汽联做决。此前排在丰田之后的车手发车位依次上升。
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: p8 c0 H! h' W/ b N) D, j7 d6 `) s5.39.217.77丰田车队已通过发表官方声明接受处罚。他们强调TF109赛车的违规尾翼曾通过了车队的内部检测，其可变形特征不会给赛车带来额外优势。丰田车队允诺，将在今夜修改违规尾翼的结构，定能在正赛前让它们符合规则。 |
發表於 2009-3-29 02:34 AM
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