首次登上领奖台的小皮奎特承认自己受到了好运气的眷顾，当他在比赛后半程领先之后，选择不与汉密尔顿纠缠而确保亚军。
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5 W( Y1 Y3 t3 [ 从第17位发车的皮奎特是完赛车手中唯一使用一次进站策略的。比赛进行到第38圈安全车出动打乱了所有两停车手的节奏，而小皮奎特借此良机上升到了第二位并获得比赛亚军。
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“我甚至不知道从何开始。”首次以前三名身份进入F1赛后新闻发布会现场的小皮奎特说到。“随着练习赛的展开，赛车的表现越来越好，直到排位赛。但是我的第一个计时圈没跑好，第二个计时圈遇到了慢车，结果我只好从后面发车。”1 R9 }0 W- Q- B' J+ C/ n8 _( s4 j: l
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“我清楚该如何在这个周末跑完比赛，但是安全车规则使我变得非常幸运。车队做出了正确的决定，在正确的时间让我进站。”
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+ H- z) w+ A; f+ o “很明显，比赛之前我们在一次进站还是两次进站的决定上有些冒险，我们决定在比赛开始后再做定夺。我认为如果我们比较激进的话，第一阶段跑得短一些，利用开始的时候尝试超车，这样的策略下我们可能不会登上领奖台。所以我们很幸运(没有采用如上所述的策略)，到了最后我们只需要保持速度。”! N$ W. W1 @% a: Y0 i4 Z
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比赛中皮奎特曾一度领先，但是却被势头正劲的汉密尔顿超过。皮奎特表示，不去跟汉密尔顿纠缠是正确的选择。
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. J; i- V$ Z# W/ ^/ X2 ctvb now,tvbnow,bttvb “安全车回去之后，我知道自己的任务就是保持速度，我知道自己不能从开始的时候就把轮胎消耗得太狠，因为我还要跑到底呢。当我在比赛中领先的时候，我知道刘易斯(汉密尔顿)很快就会追上来，但是我也知道菲利佩(马萨)的速度没有我快。”小皮奎特说。“如果我太过冒险，菲利佩就可能会超过我，所以我决定守住第二位。我只是保持速度，避免犯错，保持后胎完好，直到比赛结束。”
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' l! U/ \4 [$ U0 @9 a# y" p% e 本站比赛，皮奎特的亚军和马萨的季军是自1991年老皮奎特和塞纳以来F1领奖台上再次同时出现两位巴西车手。
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發表於 2008-7-21 05:19 AM
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