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[賽車] F1德国站汉密尔顿超车逆转夺冠 皮奎特1停夺亚军

      在一场受安全车干扰的比赛中,杆位发车的汉密尔顿虽然中途一度跌至第五,但他末段连超三车最终夺得冠军。在迈凯轮的第二主场,为心脏提供者三叉星奉上了一场绝妙的胜利!tvb now,tvbnow,bttvb6 h% R- d0 T4 D6 v( g( \
  
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      雷诺车队的小皮奎特凭借1停摘得第二,这是巴西人职业生涯首次登上领奖台,同时也是雷诺今年首次登台。法拉利战绩失望,第二位发车的马萨最终只获得第三。分列第四到第八位的分别是:海德菲尔德、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和维泰尔。5.39.217.77/ A" {4 O" n/ B% p1 w! H& H- ?
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      赛前
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      赛前的霍根海姆被阴云笼罩,偶尔有阳光穿透云层射向地面。气温只有21摄氏度,路表不足32度。这对于喜欢低温的迈凯轮赛车,似乎是个积极信号。本站比赛普利司通提供的轮胎配方是:中软和硬。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 b0 y* q" a& O4 |7 t1 O! F

9 Q( o8 H0 [8 ?. J5 S) c) I5.39.217.77      处在杆位发车是上站冠军汉密尔顿(硬胎),英国人对自己的车况非常满意,MP4-23本站的一项重大技术改进是使用了非对称散热系统。法拉利车手马萨位居次席,巴西人直言今天要挑起车队夺冠的重任。/ ]$ X4 Q9 N/ ?- t; s2 v

4 u9 Z# `. h9 r* S3 R1 C      驾驶另一辆迈凯轮的科瓦莱宁和丰田车手特鲁利(软胎)分列第三和第四。第三排是两位世界冠军:阿隆索(硬胎)和莱科宁(硬胎),后者受困调校“搞砸”了排位。主场作战的宝马-索伯面临一场苦战,库比卡和海德菲尔德分列第七和第十二位。
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3 _1 X9 c* U, H( r  y7 U/ sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。      五盏红灯熄灭,比赛开始。
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      汉密尔顿起步轻度左切顺利守住领先通过首弯,同排的马萨受到了科瓦莱宁的强大威胁,芬兰人从1号弯一直猛追至6号弯,两车数次首尾相接,但超车未果。第二集团排名骤变:第五位的阿隆索试图在发卡弯超越特鲁利,反给身后的库比卡制造机会,波兰人一举升至第三。一圈之后,阿隆索再次试图超越特鲁利,结果又被莱科宁超越,两届世界冠军再跌一位。
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      5圈之后的前八排序依次为汉密尔顿、马萨、科瓦莱宁、库比卡、特鲁利、莱科宁、阿隆索和维泰尔。
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3 l" _9 E" B1 Wtvb now,tvbnow,bttvb      第10圈,汉密尔顿将领先优势扩大到7.5秒,并不断刷新单圈成绩。镜头回放显示,英国人在最有一个弯道跑大冲入沙坑后急救返回路面,情形类似科瓦莱宁第三节排位的那次失误。但并无大碍。2 z/ Z  x6 K( }* L
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      第18圈,汉密尔顿从领先位置进站,总共花时9秒,他换了一套新的硬胎,出站后排名第三。随后两圈:库比卡(软胎)、特鲁利、阿隆索(软胎)、维泰尔(软胎)、科瓦莱宁(硬胎)也完成了首次进站。汉密尔顿随机重新领跑,马萨以8.9秒的劣势继续排在第二。
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      莱科宁在第22圈进站,加油8.0秒。出站后超越了特鲁利。阿隆索首次进站后跌至第十,西班牙人被维泰尔压在了身后,数圈试图超越均未成功。
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9 a. S+ Z, c# g/ M: O0 f      第28圈,汉密尔顿将领先优势扩大到10.1秒。马萨的车速没有拉近的趋势。仍未进站的丰田车手格洛克守在第三的位,德国车手今天的表现抢眼,但这只是个开始!排名第四到第十的车手分别是:科瓦莱宁、库比卡、特鲁利、维泰尔、阿隆索和韦伯。% x; Q  e+ M. l5 X: B# M( h. F

4 j3 C& r1 p8 `. B! S      第30圈,格洛克在完成首次进站(软胎)后出来刚好卡在维泰尔和阿隆索之间,场面上出现了三车相斗的局面。
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      第35圈,厄运降临到格洛克身上!德国人在高速通过最后一个弯道时,由于冲入左侧沙坑慌忙转向急救导致右侧悬挂折断,TF108随即以极高的速度撞向直道右端的护墙,车身支离破碎。格洛克在工作人员的搀扶下离开了赛车,目前伤势仍不清楚。
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      赛会随机出动了安全车。3圈之后,维修站通道打开,马萨、库比卡、科瓦莱宁、特鲁利、维泰尔、阿隆索、莱科宁纷纷选择进站,领先的汉密尔顿继续坚持在赛道上。第39圈,韦伯在安全车带领的情况下因为机械故障退出,从画面上判断是引擎故障。5.39.217.770 v! ]& v( s! Q. S- U4 e+ c

( W6 Q9 e1 V5 nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。     第40圈,比赛重新恢复。排名前三的是汉密尔顿、海德菲尔德和皮奎特,但是这三人都没有进站,也许有人会是一停。马萨排名第四,之后是科瓦莱宁、库比卡、特鲁利。暂时处在第八至第十位的维泰尔、阿隆索和莱科宁出现了戏剧性的缠斗。5.39.217.773 c# ^' a7 p" F, c
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      阿隆索这次又犯了超车未遂反丢位的失误。西班牙人在6号弯试图超越维泰尔,不料被莱科宁和罗斯博格接连抢过。丢掉两个位置,指挥亭上的布里亚托利气得直挥手臂。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 m6 R$ E( h* [) ?" T  I& ?

- J) i/ n2 c) _( i; Ltvb now,tvbnow,bttvb      第50圈,汉密尔顿从领先位置进站(采用一停的皮奎特开始领跑),英国人这次使用了一套软胎。出站后他排在了队友科瓦莱宁身后位居第五,但不到两圈,英国人就从内线将队友超掉。并开始向前面的马萨发起攻击,马萨的能守的住吗?6 m$ V( J2 H4 G/ N+ Z: C+ S

' |8 B/ R  p! A) }8 p" `5.39.217.77      结果是没能守住!第56圈,汉密尔顿在6号弯从内线插入,与马萨并列出弯,前轮几乎接触。处在外侧的马萨压上沙地无还手之力,只好就范,虽然巴西人随后试图反超回来,但只是无功而返。现在,汉密尔顿还剩下最后一个对手,皮奎特!
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7 K: U& L* R; xtvb now,tvbnow,bttvb      数圈之后, 英国人几乎是如法炮制,还是6号发卡弯,他以同样的方式实现了超越。汉密尔顿的惊艳表演彻底引爆了主场的奔驰车迷,胜利近在咫尺!' K  o* z7 ]0 E4 s# e
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      还有最后两圈,汉密尔顿超越皮奎特后将优势扩大到5.1秒。皮奎特则领先马萨3.5秒,马萨追上已没有可能。最终,汉密尔顿第一个迎接格子旗夺冠,英国人的这场比赛赢得让人敬畏,同时也改写了迈凯轮多年无缘德国站冠军的历史。9 X% s1 s! Q, C' b- q" ?- N
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      小皮奎特第二个过线,这是巴西人职业生涯首次登上领奖台,同时也是雷诺今年首次登上领奖台,采用冒险的1停是其获胜关键。马萨获得季军,这对于法拉利来讲无疑是个失望的结果。分列第四到第八的分别是:海德菲尔德、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和维泰尔。两届世界冠军阿隆索本站表现乏力,多次超车不成反丢位他让最终止步于第11位。
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, J$ W4 R5 y' k) P0 T  s  Atvb now,tvbnow,bttvb      本站比赛结束后,汉密尔顿积58分,从并列领先变为独自领跑。马萨54分排名第二。位居第三和第四位的分别是莱科宁的51分和库比卡的48分。车队积分方面,法拉利105继续领先,宝马和迈凯轮的排序未变但差距缩小,两队分别积89分和86分。
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