在中國國家郵政局出面要求雙方“講政治、顧大局”之後，順豐和菜鳥已同意從昨天12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。& @# B$ \# `, y
（北京綜合訊）中國快遞物流行業兩大巨頭——順豐速運和菜鳥網絡爭奪數據掌握權的糾紛，在中國國家郵政局出面要求雙方“講政治、顧大局”之後迅速平息，順豐和菜鳥已同意從昨天12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
1 z E9 i& ~# {) @% L順豐快遞是中國頂尖的民營快遞公司，菜鳥網絡背後則是中國最大電商阿里巴巴，這兩個大佬日前為了關閉互通數據接口互槓。中國國家郵政局擔心寄遞業務大亂，趕緊跳出來充當和事佬，及時阻止順豐和菜鳥繼續惡鬥。# M( ?6 {, O. C$ W% B
據澎湃新聞報導，國家郵政局官方微信公眾號昨天凌晨3時56分發布《國家郵政局協調解決菜鳥順豐數據互通問題》的文章稱，前一晚（2日），國家郵政局召集菜鳥網絡和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通數據接口問題進行協調。& |1 P% h$ W# g& a# d# ~' b( {" Q
雙方在協調後表示，將從講政治顧大局的高度出發，積極尋求解決問題的最大公約數，共同維護市場秩序和消費者合法權益，並同意從昨天12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
' C2 e( |3 J3 v/ T4 y, ~公仔箱論壇BBC中文網報導稱，順豐和菜鳥關於快遞櫃的合同在數月前屆滿，但雙方仍未就信息安全所需的數據連接達成共認，故中止合同協議，更因此發生爭執。
* b& X2 b y" [! L3 F5.39.217.77中國電商研究中心專家曹磊向《中國證券報》分析，兩家爭執的起因主要是菜鳥方面想要獲得順豐更多的信息數據，而順豐不願配合，難以接受菜鳥提出的合作要求。如今淘寶、菜鳥不斷做大，順豐也不願讓相當一部分業務被阿里巴巴掌控。
9 v1 u9 F- i& }4 w8 }3 J2 Z$ P) V" s8 ^菜鳥6月1日發聲明稱前一天（5月31日）晚上6時接到順豐發出的數據接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了快遞櫃的數據信息回傳；當天中午，順豐又進一步關閉了整個阿里巴巴淘寶平台物流信息的回傳。
I7 W" V) Z6 c& ?: a; I: |8 jtvb now,tvbnow,bttvb同日，順豐集團也通過聲明反駁，指菜鳥在5月基於自身商業利益出發，要求順豐旗下的豐巢提供與其無關的客戶隱私數據，被順豐拒絕後，便單方面封殺豐巢信息接口。
0 \, }8 X5 e4 Y" |4 b2 u順豐市值蒸發
# O4 g" d( [+ a近100億元人民幣
- `% D% c: o1 H7 m( Q" x1 v5 M7 |. ^菜鳥隔天反擊，指自己從未要求順豐提供非淘寶係數據。
& f" z- _$ W5 v& b2 ctvb now,tvbnow,bttvb順豐進一步向媒體透露，之所以被菜鳥封殺，背後原因是阿里巴巴一直希望順豐從騰訊雲切換至阿里雲。菜鳥則指一切做法是為了消費者的信息安全。9 Y& |$ q' f& h! l0 h: f6 p
受此事件影響，消費者一度無法在淘寶購物網選擇由順豐寄送產品；用戶也無法在淘寶網站查詢包裹派送情況，需要到第三方網站查詢。這使得順豐在淘寶系平台被很多商家臨時拋棄，進而導致順豐2日股價低開低走，盤中跌近4%，市值蒸發近100億元人民幣（20億新元）。
- W* L" ]* q: T+ q! M' R5.39.217.77不過，順豐敢於向阿里巴巴叫板的勇氣，獲得不少網民支持，京東、美團外賣、網易、騰訊等電商也力挺順豐。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ Z9 x: A2 c) L2 K, B, w
海南三車網絡科技有限公司董事長劉曠卻表示，其實順豐和菜鳥必須“互相依賴”，因為順豐大部分訂單都來自與菜鳥同屬阿里巴巴的淘寶網和天貓網，而菜鳥則需要順豐來提升它的物流配送。
/ Z- o+ l& |0 ?0 ? I中國物流學會特約研究員楊達卿則分析說，順豐有37架飛機、1萬5000輛車、3萬5000個快遞櫃和近40萬名快遞員，這麼重的物流資產決定它的重心在“物”上。菜鳥沒有飛機、車輛和快遞員，但重資投在物流大數據等方面，做物流供應鏈大數據基礎設施，決定它的重心在“流”上。5.39.217.77 j* n7 A4 x- }; E( o, `4 S- [; K) I% f5 U
他指，菜鳥和順豐對數據的控制點，是有重心區別、有層次之分的，就是順豐基於“物”做物流大數據，菜鳥基於“流”做物流大數據。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% I# k- h: }4 J# p
這場風波雖在國家郵政局“勸架”後得以平息，但也有人批評郵政局的作為，認為它介入此事破壞了市場運作。 |
發表於 2017-6-4 01:31 PM
| 