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[賽車] 迈凯轮乐观面对法国站

迈凯轮乐观面对法国站7 M- d: _" Q  C! A/ o9 K* P* ^6 \* A, {
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迈凯轮认为他们的赛车在高速弯角方面又进一步,所以今年他们在法国站的表会比去去年更出色。
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不过迈凯轮在这里的记录很凄惨,他们只赢得过一次,那还是8年前大卫-库塔赢得的。tvb now,tvbnow,bttvb0 \) j% O# Z; F. {: g

0 z1 V1 L' E' n/ a/ @2 A2 S* L去年,在连续获得摩纳哥和蒙特利尔的胜利之后,在这里竟然一点也追不上法拉利的节奏,意大利车队在这里的弯角表现是统治性的。
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现在车队CEO马丁-惠特马什很自信,他表示现在的MP4-23有足够的PACE在法国取得好成绩。“象往常一样,我们在摩纳哥的表现一贯出色,在加拿大,我们的PACE非常强大,我们深受我们赛车出色表现的鼓舞。我们感觉我们的赛车又取得了进步,只是在加拿大没有能够完全展现出来,所以我们对我们的法国站前景还是很乐观的。我们冬季测试的其中一个目标就是改进赛车在高速弯角的表现,我们感觉我们已经做到了,在马尼库尔和银石我们有机会展示给大家看看。”
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不过迈凯轮在马尼库尔第二次获胜的机会必须要打个折扣,因为路易斯-汉密尔顿因为上站在加拿大PIT里的撞车而要接受退后十位的处罚。* B8 l4 B# a* E/ K8 s$ y
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汉密尔顿表示他可能能登上领奖台,甚至获胜,他认为即便受到退后的处罚,从中游起步也不会对他的法国备战造成多大影响。“你得快点克服一些不利因素,不会他过影响我的备战。我们已经针对实际情况制定最有效的策略,以此帮助我们提升位置,我想我要想得到分数,必须在赛道上超掉一些赛车。
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7 C. z  X9 p. j. T1 A% d尽管汉密尔顿承认这条赛道只有两个可能的地方提供超车,不过由于这条赛道的维修区很短,所以可以采取一些灵活的策略。
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他说:“马尼库尔不是一条能简单超车的赛道,不过还是可以超车的。你可以从内侧进入阿德莱德的发夹弯,或者考虑一个倒数第二个弯角。但是我想我们最好还是聚焦在策略上。相对短的PIT路线,可以为我们的策略选择提供参考空间。”tvb now,tvbnow,bttvb) M5 \: a- S, o! t& g& t. M4 Q

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