上海至成都擬建沿長江高鐵6 }0 y; w; {% f1 b
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中國建設將興建上海至成都的沿長江高鐵項目。該條高鐵將途經長江沿線的22個城市，全程採用時速350公里的標準修建。tvb now,tvbnow,bttvb) b# ~3 T, L. J9 g) {
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稱現存鐵路客量大難保高速
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: L8 J! S7 N) v+ z《楚天金報》報道，目前對於沿江高鐵的設想是，起於上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯長江沿線的22個城市，全程採用時速350公里的標準修建。據悉，目前橫貫東西的滬漢蓉鐵路，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成，全長1985公里。各段地形因素導致修建標準不統一，列車由上海到成都無法保持高速行駛，最高時速為350公里，最低則為160公里，全程需要16小時。此外，滬漢蓉鐵路客量壓力較大。
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而預料與沿江高鐵中段相連的鄭萬鐵路的可行性研究報告已獲發改委批示，全長818公里，設計運輸能力為每年6000萬人，項目總投資1180.42億元人民幣。
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8 \# r- C7 Z/ k+ n公仔箱論壇另據《四川日報》報道，沿江高鐵設想路線與滬漢蓉鐵路接近，也稱「滬漢蓉高鐵複線」，目前正研究。5.39.217.773 w% I$ {4 F. H9 t4 {* N
7 Y$ _& s5 D; G) Y! p' \; q* p內地高速鐵路的建設始於2004年「中國鐵路長遠規劃」，目前已建成世界上最大規模以及最高營運速度的高速鐵路網。至去年年底，時速達200公里以上的高鐵新線營運里程已接近2萬公里，佔全球高鐵營運里程50%以上。 |
發表於 2015-9-15 10:52 PM
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