穗7月車牌中簽率低至1.15%
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2015年7月是廣州限牌三年來最難拿牌的月份，搖號中簽率創下最低紀錄，為1.15%，拍賣均價為史上最高的3.7萬元。此外，廣州市交委近日公布的交通數據顯示，7月全市交通擁堵指數達5.71，呈輕度擁堵狀態，環比下降14.84%，但是和2014年7月同比則大漲73%，7月早高峰擁堵指數甚至同比翻倍。廣州市交委目前暫時未解釋這一數據背後的變化原因。
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三年前，廣州個人車牌搖號中簽率還是8.5%，儘管此後一路下跌但始終保持在2%左右，如今不同了：2015年以來這個搖號中簽率直接跌破2%，7月更是創下史上新低1.15%。
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0 H1 A K% _9 T9 j* ktvb now,tvbnow,bttvb《南方都市報》4日報道，市場分析人士表示，從歷史數據看個人車牌搖號中簽率呈逐年走低之勢：限牌第一年大致在4%到8%變動，第二年就直接降低到在2%左右波動，進入第三年，這一數字直接跌到1%左右，高至1.98%，低至1.15%。照此趨勢，未來搖號中簽率會繼續一路走跌，至於低到哪裏則無法估計。一個可以參考的數據是，目前北京車牌搖號中簽率為0.58%，而深圳的搖號中簽率為1.2%。
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7 Z) V& @9 ^! M" W0 x5.39.217.77對於中簽率一路走低的原因，市場人士表示這主要跟車牌拍賣價格飆漲和大量搖號申請積壓兩大因素有關。拍賣價格高逼得申請人只能加入搖號大軍，而過去三年裏月復一月搖號未中的申請人疊加起來使得搖號基數越來越大，在每個月搖號分配車牌數量大致維持在5000張左右的情況下，相當於分子不變分母不斷變大，因此中簽率一路走低也不足為奇。tvb now,tvbnow,bttvb) B' ~4 q0 P: k7 T
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廣州市交委的數據顯示，7月份正值學校放假，全市中心城區城市道路交通運行情況較6月明顯好轉，日均擁堵指數為5.71（輕度擁堵），環比下降14.84%；早、晚高峰擁堵指數為3.57（基本暢通）和7.83（中度擁堵），環比分別下降32.3%、3.5%；早、晚高峰以及全天的擁堵等級均下降一級。 |
發表於 2015-8-5 02:05 AM
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