泰国前财政部长:和日本联合修建的铁路回本要花300年) D: q0 S# M9 ~: H! `
q) l: W$ l7 g0 k3 ~+ X9 D& h5.39.217.775.39.217.77$ x3 Q9 I2 T$ }# {& ?" B1 b
1 s, `& j5 O6 H1 f% Z. U7 Rtvb now,tvbnow,bttvb据泰国媒体6月16日报道,泰国前财政部长、民主党议员空·乍滴甲瓦尼表示,泰国政府不应该独自承担财政负担,向中国借钱建铁路,而是应该与中国合资,让中国承担部分费用。! A7 F' Z) H; f
& l( v- G8 {& [5 D2 x泰国打算修筑从曼谷到廊开的电气化铁路。根据两国合作备忘录,泰国政府将向中国借钱投资。乍滴甲瓦尼说,投在铁路线上的钱很难得到回报,希望看到泰国和中国政府合营开发。
* C2 l' w4 |! u5 B# W/ |5.39.217.77公仔箱論壇) b: x- H* c2 B( B/ q
铁路一期建造工程预计将于10月动工,建成后预计全长873公里。不过,泰国政府的资金目前还没有完全到位,而有关修筑铁路的谅解备忘录早在2010年就已签订,最初备忘录是提议两国建合资企业修建这条铁路。
& Q. V. ^7 O H Y" ]$ t公仔箱論壇
+ S4 m# q7 D" w9 J2 x) \' J$ P公仔箱論壇乍滴甲瓦尼认为,这条铁路线有助于修建昆明到新加坡的线路,因此对中国颇具战略意义。他说:“中国有这个财力,过去还曾经表示愿意参与这个项目。所以,我希望泰国政府重新考虑这个安排。”
" T0 q7 m+ _8 p9 g2 O& O. d% @7 ~$ f5.39.217.77公仔箱論壇4 w( ~& l$ p. R
乍滴甲瓦尼还表示,从过往经验来看,泰国大型的交通项目容易超出预算,会给泰国纳税人带来额外压力。铁路建成之后,沿线房地产价格势必上涨,地产商能够从中受益,财政负担则转嫁给百姓。
# b4 @7 F4 X( Ltvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb7 K k; O6 v% r2 H! U4 D; O$ ^7 q
另一方面,泰国正打算和日本联合修建曼谷到清迈的铁路。乍滴甲瓦尼表示,这条铁路是个亏本生意,因为收回成本要花300年。 |