卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。
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; m. h/ d# c6 _9 d1 } r$ e+ C7 gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”5.39.217.77/ O; U+ i; [" z
7 |3 d8 J) L& d1 I; t6 B5.39.217.77“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”0 V$ W1 c5 W6 u8 D
) m+ P# T" \* O* U' F' w- wtvb now,tvbnow,bttvb莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。公仔箱論壇- }3 D3 j8 }. r8 A" H
H, ^: [' G3 ^! Q4 E$ x莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。
3 P7 D+ V9 C u, F9 ~1 Q5.39.217.77TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* `2 [( y* j7 g- S
“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
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