卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。
, ~! c ?0 C" n) H; aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- A' q! |# H+ v3 F. ~! m( Y
“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”
+ k! X+ Q- [! j G$ v$ U% d
8 I4 e: [5 ^" Y- P: M2 ~$ y) W9 z“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”
% X7 P, P2 P& o0 c( _% D# ttvb now,tvbnow,bttvb
+ d( y2 ?3 `9 o% C0 B. @2 a. K- Ntvb now,tvbnow,bttvb莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; k# D- _. [) o0 P9 \* {9 r
5 X6 Y5 S! ~7 `1 K* C莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: ^5 h/ T) L! M4 s7 } n
- m- h; S' a, } `& S/ n4 y5.39.217.77“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
| 