北京时间4月4日15时，世界一级方程式锦标赛巴林站首次自由练习在萨基尔赛道开始。经过90分钟的较量，法拉利车手马萨以1分32秒233的圈速取得头名。莱科宁落后队友0.117秒排名第二。威廉姆斯车手罗斯伯格成为小黑马，他力压两位迈凯轮车手摘得第三名。5.39.217.774 a7 H! i6 ~ P* {( G' R
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位于沙漠中的萨基尔赛道今天并非想象中的那么炎热，空气温度28度，赛道表面温度40度。此前只有法拉利和丰田车队曾在冬季试车期间来此进行测试，理论上讲，这两支车队应该拥有一些优势。5.39.217.77 N' x1 H1 {4 u0 X9 c( f
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赛道开放后，科瓦莱宁、特鲁利和海德菲尔德率先驾车驶上赛道，接着是库比卡和中岛一贵。与以往不同的是，法拉利车手马萨在第4分钟就驶上赛道，看来在前两站比赛发挥不佳的巴西人这次是憋足了一口气。几分钟后，汉密尔顿和莱科宁也出发了。有趣的是汉密尔顿是使用雨胎开始设置圈的，显然他不想把干胎浪费在“勘路”工作上。前15分钟里但没有任何车手早早就做计时圈。tvb now,tvbnow,bttvb$ H) b4 ^ n2 A
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第16分钟，印度力量车队的苏蒂尔率先做出计时圈，成绩为1分26秒5，比去年的杆位成绩慢了4秒。很快，红牛二队也开始做计时圈。不过维泰尔的赛车似乎有问题，屡次返回维修站。波尔戴的成绩暂时排在头位。
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30分钟后，法拉利和迈凯轮车手开始了计时圈。汉密尔顿出场后立刻夺过首位。而随后出场马萨的圈速更是比汉密尔顿快了0.6秒。最晚开始计时圈的莱科宁更猛，芬兰人做出1分32秒356，反超马萨0.6秒。马萨也在回应着队友，巴西人做出1分32秒223，再次将头位归为己有。40分钟后，法拉利和迈凯轮的四辆赛车统治了练习赛。马萨跑了9圈以1分32秒233暂居榜首，领先完成6圈的莱科宁0.123秒。莱科宁有一次车轮锁死，冲出赛道。汉密尔顿落后法拉利0.472秒，领先科瓦莱宁不到0.2秒，两部迈凯轮都做了7个计时圈。
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第二集团局势混乱，宝马车手库比卡暂处第五位，但圈速落后领先赛车已超过1秒。六到八位依次是特鲁利、库特哈德和阿隆索，丰田、红牛与雷诺各有一辆车。可见相互竞争有多么激烈。不过从目前的情况来看，宝马和丰田呈上升势头，雷诺和威廉姆斯的表现则相反。
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. h& W8 O5 o: |: ?, u3 T5.39.217.77一个小时之后，马萨再次回到赛道上。当莱科宁的圈数还是6时，马萨已经完成了16个计时圈。骄阳如火黄沙滚滚，巴西人无比勤奋。马萨的第二轮试跑显然不是为了圈速，十几圈下来成绩没有提高。迈凯轮的情况相同，汉密尔顿也连跑了十圈，最好成绩没有改变，科瓦莱宁亦是。情况比较特殊的是莱科宁。法拉利赛车似乎遇到了某些问题，莱科宁的F2008长时间停在车库，机械式忙个不停。直到距离结束还有不到10分钟时，莱科宁才第二次驶出维修站。 |
發表於 2008-4-5 06:01 PM
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