昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線，已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型，全線首次採用無人駕駛列車。
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首批118片“橋面”已生產完畢: w+ l- X1 [! Q }
根據北京市規劃委的批複，燕房線自燕化產業區南端起，沿燕房路向東南方向走行，入房山線西延終點站閻村北站，全線為高架線，長約21.4公里，設站8座。主要服務於房山新城西部地區，同時，也是一條房山新城與中心城區連接線路。
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除主線外，燕房支線全長6.1公里，起點站為周口店鎮站，設顧冊站、老城區站，並接入主線饒樂府站。
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燕房線分為四個標段進行施工。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 ~3 W8 M0 c" o; \+ w; A
3 _& \' f6 g- d& F; i記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起，每條梁的長度大約為30米。& [' b. f. Q" Z1 w% F2 d
& C" w6 E( X8 C8 |8 Y( O5.39.217.77施工方北京市政路橋總承包二部介紹，燕房線的高架“橋面”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢，施工現場具備條件之後准備架梁。
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( V3 I- j2 l- @tvb now,tvbnow,bttvb站廳層站台層通過樓梯或天橋連接
# V7 ?7 I; z% t# O% L公仔箱論壇北京市軌道交通建設管理有限公司方面表示，燕房線的車站外觀，將繼續沿用已開通的房山線高架車站的“城市畫卷”造型，車站外觀猶如一張卷起的紙，兩端微微向外抽出。“紙”的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式，其余部分則為白色鋁板，整體輕盈大方。tvb now,tvbnow,bttvb2 }+ \' K) G+ k' f9 q' J( c a7 U
! R7 a- V' I9 FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。車站分為三層。其中一層局部在地下，為設備層，乘客並不經過。二層為售票的站廳層，通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層。. p& W/ ]7 D: D/ g' E
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燕房線計劃於2015年底建成試通車。: v' C5 j0 e) B/ |6 [3 V+ p
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■ 揭秘
! R7 ~7 o4 Z! o+ x) A% \5.39.217.77燕房線將是中國大陸首條全自動無人駕駛線路，這批無人駕駛地鐵列車將是全自動等級最高的地鐵列車。tvb now,tvbnow,bttvb- I! H/ R( i- n
- S5 u4 ~+ G# g' V+ m/ S) L1 如何實現無人駕駛？
% r: c8 S8 b. _% j: xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。無人駕駛地鐵是由中央控制室電腦控制的全自動地鐵，通過光纜與各站台固定自動駕駛器和信號器連接，再通過軌道與車載自動駕駛器連接。中央控制室通過安裝在車站、站台、車廂內的監視器對車站、列車、車廂進行監視，車站售票處則設有顯示行車圖和調閱監視圖像的屏幕。2 g: J4 F, g; J. l
) c1 H- F# w& gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這樣，可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精准停車、自動開閉車門，完成運營後自動休眠等全套操作，完全複制了地鐵司機的操作。車廂也無需設置駕駛室。tvb now,tvbnow,bttvb( J/ L( A* X D+ c3 H0 N0 S$ P
7 D8 {% ~0 ]; @4 h, H& FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 無人駕駛需要什麼環境？( m# C8 _3 Z- g( D. l7 P8 G
無人駕駛列車要求運營線路為全封閉。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 G6 J4 X1 y3 [- A, H4 z6 y7 m- T/ u* o+ J
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燕房線全線為高架線，是全封閉路線，這為率先使用全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。: k( |/ `3 C' f- V9 h( u' e4 Y" @
6 k9 J! C N B8 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 如何保障安全？tvb now,tvbnow,bttvb) ^) c5 ^4 S) b4 {
產商中國北車表示，考慮燕房線為郊區線，列車最高運行速度為每小時80公里，採用2動2拖4輛編組，每趟列車可以載客約1000人。5.39.217.77, L# M# N$ u! b. s. [
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無人駕駛地鐵具有出發前自檢測和自診斷功能，增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統，制動、信號系統及列車控制電路等關鍵系統。
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在緊急情況下，車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話，列車也具備自動恢複功能，可最大程度確保車輛安全運營，也可避免了人為操作失誤或其他情況導致運營故障。 |
發表於 2014-10-6 03:55 AM
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