國無防不立。維護國家主權和領土完整不受外來侵犯，是一個國家的固有權利。劃設防空識別區，就是為了防止他國航空器誤入或有意侵入一國領空而採取的預防性措施。盡管各國在劃設防空識別區時，對具體范圍、航空器的種類及管制措施的規定不盡相同，但國際社會均對此默認並遵循相關規定。
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2 V6 A8 r. s2 a公仔箱論壇 然而，中國劃設東海防空識別區這一合理、合法、正當的防禦性舉措，在某些人眼中卻成了恃強之舉。日本首相安倍晉三稱，中國的舉措，是單方面改變東海的現狀，將會招致海空域不測事態的發生，是非常危險的行為，要求中方撤銷。美國國防部長等官員表示，中國的做法“將損害美國和同盟國的利益”。而這兩個國家，早在上個世紀就劃設了防空識別區。自己國家劃設防空識別區就合理合法，別的國家劃設防空識別區就成了制造危險，豈非咄咄怪事？！
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: i8 p5 M+ n3 x* ?; C# wtvb now,tvbnow,bttvb 毋庸諱言，管控防空識別區需要較強的預警能力和反應能力，需要武裝力量具備相應的技術裝備和訓練水平。隨著現代航空技術的發展，各種高空、高速、低空、隱身航空器廣泛運用，沒有較強的預警能力，劃設防空識別區就是紙上談兵；沒有較強的快速反應能力，不能及時判明突發情況，並採取有效應對措施，劃設的防空識別區也是無防之域。現在，我們已經有了這樣的能力，劃設防空識別區順理成章。tvb now,tvbnow,bttvb, h1 B/ V% |% Q( w& q7 a- i
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然而，中國的實力，只是用來維護領土主權完整，維護自身的安全和發展利益，維護世界和平。對此，國際社會有目共睹。東海上空是國際航線密集的重要區域，中國劃設東海防空識別區，有利于引導進入這一區域航空器的飛行活動，減少軍事誤判，避免空中摩擦，維護空中秩序和飛行安全，從而保障各國航空器更好地行使飛越自由。6 s2 }1 R9 K& R7 E8 @! w3 X
% O: U1 @( q+ x 那麼，究竟是誰在制造“不測”，制造危險呢？讓我們看看這些事實吧——
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日本P－3C偵察機多次越過其單方面劃設的“中間線”，在中國東海油氣田上空亂竄；
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% }4 @& b/ F7 {( D5 c* `tvb now,tvbnow,bttvb 日本艦機長期對中國軍隊正常的訓練活動實施高強度的跟蹤、偵察和監視，日前又強行闖入我演習區並長期滯留，做出危險性極高的挑釁行為；5.39.217.77. a. N# h# E! u5 w" p
# R4 L% ?" z9 @$ J6 m; ?- p5.39.217.77 美國打著所謂“航行自由權”的幌子，長期對我實施高頻度長時間的艦機抵近偵察，成為制約中美軍事關係的一大障礙；
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凡此種種，難道就是他們口中所擔心的“現狀”？就是美國和同盟國的“利益”？
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* w( F6 u p3 S) N5 }; n8 U- ? 中國的發展一直伴隨著各種雜音。在劃設防空識別區問題上遭到個別國家抹黑，也沒什麼意外。這種顛倒黑白也注定沒有什麼市場，因為國際慣例以及客觀事實與有關國家的論調並不相符。而且，不斷發展的中國早已以自己堅定奉行防禦性國防政策、堅持不幹涉他國內政的原則立場，在世人面前樹立起了和平發展、友善待人、平等相處的形象。我們倒是要奉勸有關國家，反思自己的言行和邏輯，多為亞太地區的和平穩定做些實實在在的事情。 |
發表於 2013-11-28 08:00 AM
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