針對廣大民眾對中國航班延誤現象的關切，有關部門27日表示，航班延誤因素複雜多元，具體原因分布是：航空公司運行管理占42.3%，流量控制占26.1%，惡劣天氣影響占20.9%，軍事活動影響占7%，機場保障占3.7%。
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* C S" W8 k7 d1 t: O$ C4 A; j& M8 W公仔箱論壇中國所有空域軍民航都可以使用，相對固定由民航使用的約為34%，相對固定由軍方使用的約為25%，另有41%的空域軍方和民航基本上都沒有飛行活動。公仔箱論壇* H5 Q2 D$ y! Y" o; ?2 `2 V
. z; `) h3 |# a5 J* u% X# Y, [; R* s, s目前，中國民航班機計劃安排、運行管理等，都由國家民航局統一組織實施。中國空中客運總周轉量連續八年位居世界第二位，北京首都機場旅客吞吐量連續三年穩居世界第二位，2012年底突破8000萬人次，平均每天進出首都機場的旅客超過21.9萬人次。5.39.217.77( p# F, ^" U4 C8 K5 }- F) _7 a% T
( f, Z3 y+ P& k& c* E5 ^5 H2 Q' T2 ?5.39.217.77近5年，北京首都機場起降架次淨增29%，達到556201架次；上海浦東機場起降架次淨增36%，達到361767架次；廣州白雲機場起降架次淨增33%，達到373321架次。由於航班增長迅速，機場保障和運行管理難度加大，再加上其他多種複雜因素，航班延誤情況增多，引發廣泛關切。 |
發表於 2013-7-28 05:32 AM
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