近日“高铁天价转储器拆开后仅是廉价U盘”的消息在各大网站和微博上被转载，记者发现“高铁”和“天价”这样的关键词是在网络转载过程中被“添油加醋”的结果。昨天，所谓“高铁天价转储器”的生产厂家陕西西北铁道电子有限公司（下文简称“西铁”）的工作人员专程来到北京辟谣。西铁方面的工作人员称，转储器只是轨道车也就是铁路工程用车的设备配件，并不用于高铁和其他客货列车。一个转储器的售价在300元至500元之间，在销售过程中还经常是“免费赠送”，网上传言的万元高科技产品一说根本不靠谱。
0 i* L" F0 v2 d+ z6 a3 [3 T" a; {5 [公仔箱論壇公仔箱論壇6 ^) x$ r4 _; S V/ ^3 V, [( L
tvb now,tvbnow,bttvb3 p0 Q% _! F" S/ j
“高铁天价设备”
0 b2 n* M6 ]; i/ ?# w& o5 ^
5 _0 {2 u2 m! D5.39.217.77实际和高铁无关
& A8 x0 d' ]) A) L# k! Y; O3 H& [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ O! ^1 o u( \6 P3 r! a) H
$ d' `3 I3 ^- _3 o8 H$ F! q- z
对于网上传言的这款“高铁高科技天价设备”，陕西西北铁道电子有限公司的技术人员告诉记者，转储器本质上只是一个数据交换的介质，作用与普通U盘差不多，而西铁设计的转储器是用在轨道车运行控制设备的，这套设备在2006年申请成为国家专利。2 L1 g: T4 G, c1 b/ b6 e$ L# ?
Y% l8 Z* Z5 P3 E; g3 B
技术人员说，轨道车可以简单理解为铁路上进行施工的专用车辆，而这套设备就是一套自动化控制轨道车运行的设备。这位技术人员说，而转储器和高铁以及普通的铁路客运、货运车无关，只用于轨道车而已。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! }# |6 r; S# w: R9 f! _
* e6 q. m3 n5 j$ n1 P& W
记者向铁路专业人士进行了求证，专业人士对于这一说法表示认可。
/ e2 S( p& g( n# ~公仔箱論壇
4 @/ ~" `! B; w3 `, j4 |5.39.217.77TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 q5 ]/ f W% J5 b2 Y
价格大约几百元
\* Q' W; I: ^; \6 d$ G$ |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) j6 ]+ z# E/ E9 {5.39.217.77厂家昨公布成本
* a5 o1 h# G6 _% _6 k/ TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( T0 k) C; e* T# Q5 M" U6 T5.39.217.77
2 V3 T( b9 g) P, I8 G9 W% _公仔箱論壇记者了解到，目前我国大约有5000辆轨道车，其中部分轨道车上的控制设备都是由西铁生产的，这些设备与转储器一起，大约在三年前开始生产并销售。西铁方面说，三年以来共销售了201个转储器，而其他的大部分转储器，都是随着设备赠送的。5.39.217.773 d0 k5 {6 v9 J y
& |$ c8 p* I2 \4 b& z公仔箱論壇有网友说，目前一个U盘的价格在几十元，但铁路专用的U盘价格也不能高得太离谱。对此，西铁的技术人员向记者解释，在几年前生产设备的时候，一个U盘的价格并不像今天这么便宜，因此U盘的采购成本在50元至200元不等。$ r. ]0 ^. k2 I# N
3 y4 ~1 j$ q1 ^/ @1 V" ]
西铁的工作人员告诉记者，最开始公司以300元至500元的标价，随设备仪器销售转储器。后来，公司设计了一批简化的转储器，并随着设备仪器免费赠送。
+ H- A% D$ e: \' h l9 ^( l0 p此外，转储器的成本还包括模具和研发费用的分次摊销、工业级注塑、焊接、加工、装配等费用、高温工业级线以及公司的管理费用、税收等成本。“加上5%的利润，售价在300元至500元，但其实只卖了200多个，大部分都是送出去的。”工作人员说。
$ N0 F, ?; j; O1 {5 A( _3 Htvb now,tvbnow,bttvb
+ H1 j4 S& R+ d/ o, v2 V; `5.39.217.77. A' B* ^6 E' y; M( ^/ n
设备确实很简单公仔箱論壇9 Z) a5 D' D* l- m7 s% k
/ f9 p; c# i: v% M; c( ~8 {' JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。内置U盘有原因5.39.217.778 v# v0 {7 w$ v2 L8 H
X. |. H+ C0 g+ D, R( htvb now,tvbnow,bttvb
3 g$ l- H3 T. j% i! e' X- H n公仔箱論壇一个貌似很简单的“套子”加上一个普通U盘，这样“简单的”高科技产品对于很多人来说无法接受。西铁方面的工作人员说，这仅仅是整套设备的一个“配件”，虽然谈不上是高科技产品，但这样的“组装货”还是有一定的技术含量。“有些要在高寒高原地带使用的，还需要购买工业级别的U盘，价格更高。”这位工作人员说，而为了机密需要，工业级的专业转接口是必需的，此外还需要为U盘设计加密程序。tvb now,tvbnow,bttvb4 @( X, y/ ?: m! }$ I" y# q
# x' Z' ]. l/ z1 S6 l
技术人员说，铁路部门对于铁路数据传输有着严格的技术要求，在进行数据交换时不允许设计成开放的普通USB接口。“做成大众接口，谁都能插个U盘上来，会对轨道车的运行造成极大的威胁。”+ v1 D- H6 k+ T" s( H2 ?2 q
' F5 X3 E( v( b/ N* Q0 FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根据西铁提供的销售合同以及销售清单，201个转储器以300元至500元的价格销售给了国内各个铁路局段，每笔订单的数量从1只到30只不等。
/ N7 j3 G3 X4 d) b# ~7 ]8 a1 ^tvb now,tvbnow,bttvb5 S% ]' c; T" U$ |$ ~
后来，西铁开始免费赠送转储器。根据西铁提供的销售合同影印件，“出厂标准配备随机的必备品”中包括转储器，而“必备品”必须无条件随设备一同交付使用。为了节约成本，西铁设计了简化的转储器——普通U盘加上转接口，内附加密程序。tvb now,tvbnow,bttvb- q7 y* B3 l4 Z; ]
tvb now,tvbnow,bttvb# Y2 @% r3 K, q8 k$ M
5.39.217.77. D/ S3 ]1 h# p8 x* g K. k
记者观察tvb now,tvbnow,bttvb& S6 F1 l! K# K$ m7 \' O7 a- h( R
公仔箱論壇" C- ?5 K( h: n! v2 }
一个谣言是怎么产生的
" ?2 ], b k4 ~. Ptvb now,tvbnow,bttvb
9 L. n4 C% j" P( D3 A, g) `公仔箱論壇
: {) o$ f4 C; I) v公仔箱論壇经过记者几日的调查，关于“高铁天价U盘”谣言的产生脉络逐渐清晰，最初的“曝光者”称铁路专用设备转储器拆开后里面只是一个廉价的U盘，此事经过多方转载逐渐演变为“成本仅为几十元的U盘，变成高铁专用设备后价值上万元”。记者调查发现，这个设备仅仅用于铁路的工程用车而非高铁，而关于价值数千元甚至万元的说法，是原文在转载中逐渐被“添油加醋”，甚至发帖者在接受本报记者采访时也说：“有些事一传十、十传百，传到最后都变了。”
8 @; a5 b X2 H& W$ D6 S$ {
( t+ F7 O" F- {0 `0 J& s. {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在整个事件的“发酵”过程中，微博上的几位铁路迷一直在积极却又无奈地寻求真相，按照他们的说法“高铁是个筐，什么都能装”。随着刘志军的“落马”，铁路部门和高铁成了人人都能说两句、骂两句的“落水狗”。而在这个事件的转载、传播过程中，个别微博“大V”也在道听途说、推波助澜。
3 F G/ }" l( V1 v, i; Q4 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 b+ f+ R4 T9 D( Htvb now,tvbnow,bttvb一个小小的转储器，三年的销售量只有201个，或许网上的各种说法对于厂家来说影响不大，但是值得我们深思的是，这样的谣言为什么能够产生。 |
發表於 2013-7-1 07:09 AM
| 