tvb now,tvbnow,bttvb& d# s8 ^7 O& A: H8 D6 \
- l7 |; @3 b" `- V- h5.39.217.77據新華社電 房價高、白酒價高衆所周知，然而和這兩個行業相比，高速公路的毛利率卻不相上下。賺得盆滿缽滿的高速公路公司甚至將業務拓展到了地産、金融。tvb now,tvbnow,bttvb" d: v0 w$ A- _# f$ N( B
平均毛利率高達56.08%
7 B1 l5 b. J( p/ X @0 z" Q5.39.217.77少則數十元，多則幾百上千元，南來北往、川流不息的車輛所繳納的高速公路通行費，成爲高速公路上市公司的主要收入來源。而繁忙的公路交通更是成就了這些公司的高毛利率。tvb now,tvbnow,bttvb8 {4 L' z9 T3 t4 Y
滬深兩市A股19家高速公路上市公司中已經有13家公布了2011年年報，平均毛利率高達56.08%，而最高的重慶路橋毛利率甚至達到了91.14%。毛利率水平甚至超過了白酒行業。數據顯示，貴州茅台2010年的毛利率爲90.95%。5.39.217.77 z1 }( \0 L3 w! x0 z. h! O
不僅是重慶路橋，皖通高速、龍江交通、東莞控股的毛利率均在60%以上。
5 \6 p/ d! @) R, }: B從行業整體來看，高速公路行業的平均毛利率大大超過房地産行業，直逼白酒行業。
& q J; |5 }+ S% k根據財彙數據統計，房地産行業2011年平均毛利率爲39.38%，上市公司中毛利率超過60%的屈指可數，而高速公路上市公司則輕而易舉地超越了這一“橫杆”。5.39.217.77: B! [. i' c$ @: ^$ z
主業賺錢轉戰地産、金融5.39.217.775 |* g7 A* ^7 q+ d
雖然主業毛利率驚人，但對通過收取通行費賺錢的上市公司而言，並不滿足於此。畢竟從淨資産收益率來看，高速公路行業的回報相對有限。
4 p* o, s* h0 X8 [9 u7 m3 I# Gtvb now,tvbnow,bttvb而從去年開始的收費公路專項清理，更是讓這些高速公路上市公司感到了壓力。
9 F- T. j( z0 m1 c5 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。甯滬高速在其年報中對於2012年公司業務發展目標及措施則表示，全國範圍內的收費公路專項清理將於2012年5月底完成階段性工作，在此階段不排除還會有新的政策措施出台，可能會對公司的主業經營帶來影響。
: p# B+ N5 p4 g- q+ U1 Atvb now,tvbnow,bttvb而與此同時，“有序推進地産項目的開發銷售”成爲甯滬高速2012年的另一項重要任務。全資子公司“甯滬置業”從2009年地産業務正式啓動以來，已經拿下了包括昆山花橋、蘇州滄浪區和句容寶華鎮的多個房地産項目。
7 W4 ^4 x2 h% iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。轉戰地産的並不只是甯滬高速一家，包括山東高速在內的多家高速公路上市公司都有房地産項目在開發、銷售過程中。
6 ^- [1 j, Q3 S( F+ M3 k9 FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中金公司分析師任重在對山東高速的業績回顧研究報告中指出，山東高速將培育房地産業務成爲新的盈利增長點，而公司亦將進行多元化經營擴展，並尋求外延式發展。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 J* S' P( @. V
另一家高速公路上市公司皖通高速更是將業務伸向了金融領域，公司自去年以來已經出資5億元參股新安金融公司，1.5億元投資皖通典當。tvb now,tvbnow,bttvb5 C7 ~7 y+ v _5 r1 s) t
相關5.39.217.77. Y3 ]4 _7 Y0 E5 S& X
收費公路數量尚無官方數據! ^. H9 ?; V8 E, b
對這些上市公司而言，高速公路收取通行費賺得盆滿缽滿，還要去做房地産、搞金融，以獲取更多的收益；而高速公路的使用者，卻在爲高昂的通行費用叫苦不叠。
8 X' c, w$ {& y _9 }2 J3 g5 a5.39.217.77作爲物流環節的重要組成部分，收費公路無疑擡高了整個社會生産、生活的成本。全國密密麻麻的收費站每年的收費額究竟有多少？公仔箱論壇, |3 h- T8 ~) s. j- S! \
據交通運輸部統計數據，截至去年11月，全國有收費公路的所有省份均已公布收費公路調查摸底結果。通過查詢，除西藏無收費公路外，其他30個省區市收費公路累計債務余額近2.3萬億元，收費公路2010年收費額爲2859.46億元。
) w7 i$ e! D$ V: h* Y; u! T1 Jtvb now,tvbnow,bttvb交通運輸部新聞發言人何建中此前表示，目前在收費公路管理中，確實存在著一些信息公開不夠透明，以及執行標準不夠規範的問題，公路服務質量水平也還有許多需要改進和提升的地方。
7 e# }8 ?9 G2 n# A& p, eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ h$ P0 y5 j# x' z' ]4 ], q
+ m) m* X# `- Q% Otvb now,tvbnow,bttvb
! F0 o& }# I2 F- M2 W5 otvb now,tvbnow,bttvb
8 y) U, h' \2 \# s' A j公仔箱論壇目前，全國有多少條收費公路尚未明確答案，在交通運輸部網站首頁顯眼的“交通概況”處，目前只能看到2006年底的數據。而這些“概況”並沒有包括收費公路的情況。
. h1 v: S' F0 D2 { l* @/ @' Z雖然收費公路的數量尚未有官方數據，但是從去年開始的“收費公路專項清理”工作已經有了一些回響：共排查發現有771個項目存在問題，截至3月下旬，已經完成和即將完成的整改項目有522個，占總量的68%。
* H: t2 Z' Y4 U, s值得注意的是，2012年元旦開始，中國第一條高速公路——滬嘉高速公路在收費23年之後，停止了收費。雖然目前每條公路都像滬嘉高速一樣免費通行並不實際，但是消費者期盼：至少要讓公路收費收得清楚、收得明白。 |
發表於 2012-4-9 07:15 PM
| 