根據中國大陸中央人民政府網站，中國大陸政府今天(6日)表示，除非獲得有關部門的批准，否則禁止大陸的航空公司參與歐洲聯盟的航空碳稅系統、並禁止航空業者藉此向乘客收取額外費用。
+ N2 c+ W5 i- X0 R5.39.217.77歐盟從今年起實施航空碳交易，向在歐洲起降的航班收取碳排放稅。根據今天公布的這項聲明，中國大陸譴責這項航空碳稅違反「聯合國氣候變化綱要公約」(UNFCCC)、以及國際民航組織的相關規定。一旦中國大陸航空業想要加入歐盟的這項計畫，必須要獲得相關部門批准。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 B) O) i# Y* K+ m3 i/ M# _3 {
歐盟從今年起正式把航空業納入溫室氣體排放交易管理體系(EU Emission Trading Scheme，ETS)。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Q; Q. C5 K: C9 h @
為了降低發電廠和工廠設備的碳排放量，歐盟在2005年推動ETS，並從1月1日起將範圍擴大至航空業。
# @7 O; B: N7 E! E8 u) k2 r- |ETS的碳排放量計算是根據航空公司的飛行距離，歐盟對總排放量進行限額管制，並規定所有進出歐盟的航班都必須測量、申報其航班航運的排放量，超額部分則需付費購買。
7 |7 I" N/ o) z- X1 L9 Ctvb now,tvbnow,bttvb這項規定引發美國和中國大陸政府、以及全球航空業者的憤怒。中國大陸航空運輸協會(China Air Transport Association，CATA)副祕書長柴海波上個月表示，大陸的航空公司不會就ETS和歐盟合作。
2 h. X2 D8 s$ Z% i$ K, y" G& Mtvb now,tvbnow,bttvb專家表示，中美俄航空業將聯手向歐盟「抗稅」；如果歐盟一意孤行，中美俄有可能實施取消歐洲客機訂單、對歐徵收巨額燃油稅或「飛越權費用」等反制措施。4 g+ s1 U" c. \! v! p
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發表於 2012-2-8 09:05 AM
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