中國自主研發、首部即將投入商業運營的中低速磁浮列車，昨日在位於湖南株洲的中國南車株洲電力機車有限公司正式下線。
* m0 G. ?: k0 A' C5.39.217.77“門到門”無縫銜接
5 ], A* h2 s! I" V8 G4 I6 ?公仔箱論壇1 O; {3 j. C' T, q( a
此次下線的磁浮列車採用三節編組，最高運行時速每小時100公里，列車最大載客量約600人。
( G% r- T& b5 C公仔箱論壇
) J, x& r5 I9 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這款凝聚了800名設計人員5年心血的列車，實現了多項突破與創新：列車採用特殊抱軌設計，車廂下端伸出兩排“鋼鐵胳膊”將鐵軌緊緊握住，不會發生脫軌和側翻現象；列車能適應風沙、雨雪天氣運營，可繞建築群靈活運行，實現“門到門”的無縫銜接。
3 c3 b' d! ?/ E8 q7 G; F2 q; l
- c n2 Y" v4 E0 O4 J5 B0 s" X研發人員說，列車研製大量借鑒了飛機設計和製造技術，更獨創了磁浮導向控制系統，以及實現了車體輕量化設計。通過雞蛋殼構造的支撐結構，車體比地鐵輕15%，承載力卻相當。
% @- k" G$ P# M% ~: ttvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb# J5 b1 d0 r7 p8 N
目前，包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。 |
發表於 2012-1-22 12:06 PM
| 
