早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
0 j$ Q- Q# t2 E5.39.217.77走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什" D9 ~0 c& z: j
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。4 ]6 N$ F" s0 T1 z
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
% o/ P1 f& a" \# L打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
6 u, V! b8 i' X5 ?4 I如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維2 ~( b9 |3 y2 I0 K0 v4 z9 s
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
1 v* q7 }2 G5 Y# a& i/ Dtvb now,tvbnow,bttvb遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。1 ]- U# E' S, a& I
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
# B$ p2 o0 W7 O( ]( j5.39.217.77隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
0 V" ^* g4 b8 {5.39.217.77的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實5.39.217.77/ [' g) w+ h1 a! `; N
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
2 T: ]1 n1 b; u ^# k8 D隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
+ d( h& X5 Z2 h9 ntvb now,tvbnow,bttvb和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，公仔箱論壇8 h2 l/ z7 V: D# H
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
s& @; w" w6 Q8 f" y K2 J: O8 R. j) _3 rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個& U2 d$ q5 `5 d1 _% g/ t
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
I: C/ T- `' }* U J# w公仔箱論壇 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
* }( G7 h* E- P3 a9 w' R: H, ]! `: Z5.39.217.77車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
, P2 q- p/ ]& Htvb now,tvbnow,bttvb“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的公仔箱論壇: f3 t4 q! r+ ]) Y1 @; Y
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
" j, |* V, n! ~要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特公仔箱論壇1 }- W; E0 \* Z% \5 y
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
3 l( |) W: @& {3 K! a- d5.39.217.77賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴公仔箱論壇$ o( G2 ~1 R* [
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
4 t3 D1 f0 X" F- S& s/ h& _公仔箱論壇奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
' C# o3 X( t# @3 O2 m6 P5.39.217.77變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，. P; R# ?+ n; r2 _
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
- d8 y3 A1 q3 f/ Y* J0 [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽1 g9 V! f8 A! E6 v |
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
- T% \: H( y; h; J% h8 ^" FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
4 P! K. Y) F1 D3 ^0 F" s圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
. g% P- i4 A/ I7 i2 N公仔箱論壇漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
4 G3 |. Q% z5 N- j" J0 u公仔箱論壇輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
s. Y7 L$ y. A9 _% C公仔箱論壇顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
) S1 p" V* g1 B1 d6 }/ p& R! D公仔箱論壇他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高 ?' \, ]9 \# t
的巴西賽道依然如此。
. G8 q- L& o y9 e" itvb now,tvbnow,bttvb 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.77/ u: T' `6 C7 C7 v/ Z
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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