国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
F( T& U9 H6 a- l; {9 L1 a5.39.217.77 1600毫升，V6
9 g* y% i0 H% W) S9 ^; E9 `5.39.217.77 最高转速15000转/分
1 Z8 y3 @: D9 n' W6 g! b0 b. [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 燃油喷射压力500巴
* k3 q2 M, d; q) {: I0 T7 f 单涡轮增压
! S( K( P8 }6 `* gtvb now,tvbnow,bttvb 限制燃油流速
, ~/ N& s( c" O! Z% L 能量回收和存储系统规格
& [" B6 B3 c, x+ `! NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 后轮120KW的KERS 5.39.217.77' Q* Q1 f" J% h1 x$ U' j' k$ ?1 }! H
同增压器相连的热能回收系统
' P- X2 i1 f: D; P! Y1 @tvb now,tvbnow,bttvb 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
( F8 C: R. N/ _9 D' R6 F 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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