国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
) ^2 K. u, J6 t( H. v公仔箱論壇 1600毫升，V6
# d, S8 Q: q S @# C 最高转速15000转/分5.39.217.77) a# w$ g% W: S* X5 K+ Z! w
燃油喷射压力500巴
8 o6 L7 Q! K T6 Q( r) N# s, u4 r K. Ptvb now,tvbnow,bttvb 单涡轮增压
! q/ m- ?! h9 v) i- H3 S 限制燃油流速5.39.217.77* \: y6 @7 T- J0 F
能量回收和存储系统规格
! n8 J$ q8 G, |( N$ h) @3 t# f! H& Y- kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 后轮120KW的KERS
4 |* O: G. M1 p* q" ttvb now,tvbnow,bttvb 同增压器相连的热能回收系统& r; X: v) E# M- P
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
# q$ J, A0 G; U5.39.217.77 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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