相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。
1 i0 o6 \7 l) Btvb now,tvbnow,bttvb
1 D# r/ t) r" w8 L5.39.217.77可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。
( v2 \" o( A; z1 \3 r5.39.217.77. @/ z9 O1 E' `8 a: e& k, \
阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。7 N' j1 ]$ \% b# s6 q7 i
0 i- l# r- K/ m ?" F; i
但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。
/ k5 a( D0 O/ ^( a( D! u' g8 stvb now,tvbnow,bttvb
: N+ _0 W' ]3 etvb now,tvbnow,bttvb這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」
: L4 @1 e/ I& Y5 Stvb now,tvbnow,bttvb |
發表於 2011-5-12 02:40 AM
| 
