中国大奖赛超车不断，F1车手和领队再一次对今年的新规则竖起大拇指。但究竟是DRS尾翼作用大，还是抗衰性低的轮胎作用大呢？ 曾在中国站比赛中领先了大半程的威廉姆斯车队德国车手罗斯博格更欣赏DRS尾翼，即可调节尾翼系统。tvb now,tvbnow,bttvb* I8 o( z* w% F
罗斯博格说：“F1做了一项非常棒的工作。比赛变得多么刺激？没有人再说我们的比赛无聊。赛道左、右、中间，到处都是超车。所以他们做了真正好的工作。”! G+ g; y" I) ?/ M( O
“这种尾翼，可能是史上最好的主意，对这项运动来说。不是吗？轮胎也是。倍耐力，起初每个人都在批评他们，但是他们让我们的比赛变得更刺激。所以这很酷。”
* i8 z0 k% m1 W 法拉利领队多梅尼卡利认为，今年F1比赛变得更精彩主要应该归功于轮胎。意大利倍耐力公司今年成为F1锦标赛独家轮胎供应商。
; P8 ?4 M+ X9 d- h' }; q 多梅尼卡利说：“这是轮胎带来的，与你的速度和位置无关。我们看到澳大利亚、马来西亚和中国站都有所不同，但是中国站的主要原因是轮胎的不同造成了超车。” |
發表於 2011-4-19 08:40 PM
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