红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳尔表示车队之所以为塞巴斯蒂安-维泰尔选择两停策略，是为了在糟糕的起步之后反超路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿。虽然维泰尔在比赛的大部分时间都处于领跑位置，但发挥到极限的轮胎仍然令汉密尔顿在最后阶段实现超车，维泰尔最终只能获得亚军。 “如果我们跟随他们采用三停，我们或许就只能呆在他们后面了。”霍纳尔在接受BBC采访时说，“所以我们决定尝试采用不同的方式，我们认为两停策略能够奏效，第二名也是个不错的成绩。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 F* h. x' o% x) J
“路易斯的速度非常快，所以再奋力反抗是不值得的。积分仍然是非常重要的，赛季还很漫长。他只需用它们跑几圈，必然拥有截然不同的抓地力。”
4 N7 V8 E/ t* e O# q5.39.217.77 “第二和第三仍然是一个非常棒的成绩，这是一场令人着迷的比赛，塞巴斯蒂安几乎就能实现目标。我们做出两停的决定是基于维泰尔在起步之后掉到两位迈凯轮车手的后面，我认为这是打败他们的最佳方式，我们已经非常非常接近这一目标。”
6 v- M$ c. E1 |0 s# T: V5.39.217.77 霍纳尔不忘对马克-韦伯表示祝贺，澳大利亚人从第18位起步，一路猛追，更在比赛最后阶段干掉简森-巴顿夺得季军。“马克已经恢复了状态。”霍纳尔说，“他绝对是今天的最佳车手，他在超越迈克尔(舒马赫)和费尔南多(阿隆索)这些车手时做得非常漂亮，最后登上了领奖台。他在上个周末已是如此接近，今天的成绩是他应得的。”5.39.217.77! n! ?( c7 \, K- z% U, y# _2 ^
由于KERS系统再次出现故障，影响了两位红牛车手的成绩，霍纳尔表示车队需要在土耳其站之前改进KERS系统。“KERS系统在比赛的前半段工作得很好，但在后半段就时好时坏了。”霍纳尔说，“我们仍然需要改进，从现在到伊斯坦布尔我们还有三周时间，确保我们在比赛中的每一圈都能使用KERS。” |
發表於 2011-4-18 07:39 PM
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