上海未來5年將揭開新一輪市內交通建設，預計5年內將達成「區區通地鐵」，同時上海市政府已經規畫1000億元（人民幣，下同）投入重大公共交通建設，絕不讓上海淪為首都北京「首堵」的翻版。
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; N/ F0 _5 k$ ~4 e7 w* o兔年首個工作日，上海就提出重大工程建設。上海市建設交通委員會表示，預計2015年讓上海公共交通達成「45、60、90」的目標。所謂45即指，上海市中心出行平均時間不超過45分鐘；60指的是，郊區新城到市中心區平均出行時間不超過60分鐘，而上海市至其他長三角核心城市出行平均時間不超過90分鐘。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 B% {& P# @$ R
) `* u. B) x2 t9 N, i- B地鐵里程再增100公里
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( ] Z& r" s* Z4 N2 k: M5.39.217.77這項「高標準」的交通建設指標，很可能與近期北京「首堵」廣受關注有關，因此讓上海市政府更加提高了未來城市發展的「治堵」意識。
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上海市建交委指出，目前已規畫重大工程專案84項，總投資額達1000億元，加快重點區域和郊區新城開發建設，推進城鄉和區域協調發展。
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3 R/ r9 s9 g2 H; g/ g事實上，上海市區內地鐵線路網已經是全大陸密度最高的城市，2010年底，上海已形成11條地鐵線、共280座車站、地鐵里程超過420公里，年運乘客超過19億人次，這一規模已躍居大陸之首，世界上也名列前茅。
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! x% \$ b- N% p未來5年，上海更規畫地鐵里程再增100公里、新增車站43座，總里程將超過500公里、挑戰600公里，目標讓上海超過一半的出行民眾都以搭乘地鐵為主要通行工具。5.39.217.771 t7 h7 F B! k0 Z0 t
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為達此目標，上海將新建5個新地鐵項目，分別是：9號線3期、11號線北段2期、11號線南段、12號線東段和13號線西段。tvb now,tvbnow,bttvb( e" U1 z P8 {9 o
% B, x/ {; a* C& T* r! w' ]提升客流吸收力
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其中，9號線3期包括南延伸和東延伸，南延伸將從在建的松江客運南站至松江新城站，東延伸則從民生路站到曹路站，建成以後將擴大軌道交通覆蓋率，提升客流吸收能力。
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* S/ Z$ e* m, p9 F0 V# rtvb now,tvbnow,bttvb11號線北段2期將從江蘇路至羅山路，線路將實現與1、2、3、4、6、8、9、10號線換乘，將大大促進整個軌道交通網絡的運營能力。11號線南段從羅山路站通往臨港新城站，將方便大量浦東新區出行的市民。5.39.217.77 a5 Q; Y8 D6 a$ T
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上海市建交委主任黃融指出，隨著大型居住社區的建設和11號線延伸至昆山，上海在十二五期間，地鐵將通達全市，除崇明縣外的各個區，地鐵建設會更注重郊區、大型居住區以及與長三角地區的聯繫。 |
發表於 2011-2-11 01:29 PM
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