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防塞車政策 苦了車業

【經濟日報╱記者林茂仁/綜合報導】 公仔箱論壇5 ?2 `. W! L$ ?! f  z) h1 F
  
% _8 C6 k: n3 E2 Y# K; K9 e. N; R6 ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京市去年底推出限購汽車的「治堵政策」有可能擴大到全大陸,目前堵車嚴重的部分大城市計畫跟進仿效。汽車業界新年伊始已瀰漫悲觀的氣氛,打算轉進二、三線城市另謀生機。
( e0 X8 Y/ W. P5.39.217.77北京市去年底通告,要求今年新車掛牌數量縮減為24萬輛,相較2010年北京市銷售85萬輛新車相比,預估北京車市今年銷售量將大跌71%,原本欣欣向榮的北京車市突然迎來寒冬。, v4 d0 T7 k2 ^* U+ o/ i; z  Y
中國經營報報導,汽車消費市場快速發展,但城市交通建設、管理以及消費者的交通意識教育等準備不足,跟不上汽車市場發展的步伐,造成各大城市堵車日益嚴重,汽車銷售商機也跟著被堵住。
  q5 o* a& L8 S( t  k據了解,就在北京市公布治堵方案的第二天,包括廣州、深圳等大陸國內一線城市對治堵政策的討論就見諸報端。部分車商認為,在一線城市可能實施治堵方案的預期下,轉戰二、三線甚至四線城市,以確保2011年以及未來的新車銷售增量,已成為絕大多數車廠的共識。2 A9 U1 R5 n" d0 W( X. K" `4 t9 ^+ ^$ x
根據公安部交管局統計,截止到2010年第三季末,中國汽車保有量只有7,000萬輛,低於日本的7,500萬輛和美國的2.85億輛。換算中國千人汽車保有量只有52輛,而美國的千人保有量已經達到950輛。顯示中國車市未來還有很大發展空間,尤其是二、三線城市。
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