旺報 【記者洪肇君／綜合報導】
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$ n+ j$ g' G+ n0 r! q0 g( c/ @公仔箱論壇大陸西藏林芝地區墨脫縣是全中國2100多個行政縣唯一不通公路的縣分，這個位在喜馬拉雅山東麓的山谷地區，經工程人員耗時2年，昨天（15日）終於打通全長3310公尺的重要公路工程──嘎隆拉隧道。 `% q$ ^# y% ]5 [
新華社報導，交通運輸部副部長翁孟勇說，嘎隆拉隧道是墨脫公路的控制性工程，該地區氣象條件惡劣，穿越多條地質斷裂帶，岩體破碎，湧水量大，地質構造、水文地質條件極其複雜。隧道貫通為墨脫公路邁出重要一步。 5.39.217.77# D+ M) q: X: a; h- T& P
第一輛汽車有進無出 ' B% O2 j$ ^9 \5 A& M
墨脫縣縣長歐珠多吉表示，墨脫縣面積3.4萬平方公里、人口11567人，地處喜馬拉雅山脈東端，雅魯藏布江貫穿縣域全境，海拔由7千多公尺急速過渡到低谷地帶的200公尺，陡峻的山、湍急的水流置墨脫於「井底」。 ( V, [/ C9 W' ]5 @8 c
截至目前為止，墨脫縣各鄉之間僅通騾馬驛道，村寨之間只有羊腸小道。縣城通往外界的扎墨簡易道路 9 t. c- C* Y) q& \1 N; J
地形起伏大、地質災害多，需分段、分季節每年勉強通行2至3個月。
J- Z i; f$ [3 g; i. S* }也就是說，墨脫縣一年有9個月是處於封山狀態，外人難以進出，而縣內運輸型態還是以肩扛背馱為主，所有物資，大到鋼筋水泥，小到鹽巴茶葉，都靠背夫的雙腳和雙肩背進背出。 $ E; m. {* A% j
歷史記載第一輛開進墨脫縣城的車是在1994年，舊的扎墨簡易公路通車後，作為典禮儀式的一部分，一輛解放牌卡車開進縣城。記載還說，當地村民圍著汽車載歌載舞，但那輛車再也沒有出去過，幾年後，農民們取走了車內的零件，殘骸填在山溝裏。如今在波密縣城最東邊的橋頭，路中央兀立著一塊碑，以紀念1994年那次通車。 $ ~2 T; R3 I' x( M
公路開通可接國道 公仔箱論壇- O+ l, U& K; S, ?6 i9 u
曾在墨脫縣工作過5年的周海濤說：「以前在墨脫徒步走了2000公里，每一次進出墨脫都要走4天，其中最長的一次在鄉裡調研整整走了30天。每次都是生與死的考驗，特別是翻越嘎隆拉雪山，夏天泥石流，冬天雪崩，那都是常有的事。」 : i$ c5 Q5 J% ]
素有「高原孤島」之稱的墨脫縣，西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔，南面毗鄰印度，穿越境內的雅魯藏布江大峽谷和帕龍藏布峽谷難以逾越，之前進入墨脫必須翻過海拔4000公尺以上的嘎隆拉、多雄拉等雪山。 tvb now,tvbnow,bttvb7 {; a, G" {( Y" A( |) S
2009年4月20日，中國最後一條通縣公路墨脫公路開工，投資9.5億元（人民幣），計畫2012年通車。
, l+ V% j2 H1 Y5 y- J$ Utvb now,tvbnow,bttvb墨脫公路將與貫穿西藏的318國道連接。 |
發表於 2010-12-16 10:07 AM
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