旺報 【記者陳曼儂／綜合報導】 7 j% z9 l; T- Y3 {
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4 `- Q( C. M @( W+ N大陸市場身為全球第一大汽車產國和消費國，但大陸主流車用電池的鉛酸電池企業，竟逾6成不合法。清華大學汽車研究所所長陳全世直批鉛酸電池是過時的老能源，國家不該批准新的企業。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 \* Q X8 _; o( {
大陸科技部高新技術司副司長張志宏日前表示，十一五期間，科技部將節能與新能源汽車列為重大專案並投入20億元（人民幣，下同），啟動大陸新能源汽車產業，去年光是在新能源汽車電池領域，不完全投入已超過85億元。
6 z Y. H3 |. ]+ z; h: G/ l5.39.217.77據野村公司先前估計，2015年電動車電池市場規模可達123億美元，但目前各國、各企業規格不同，像是台塑長園將在重慶市提供「鋰鐵電池」正極材料，共同參與電動車發展計畫，台達電也押寶磷酸鐵鋰電池。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! d# L, }7 T ~+ p3 N8 _
但大陸還是以製造簡單、相對低價的鉛酸電池作汽車儲能、電動自行車的動力來源。統計顯示，大陸鉛酸電池生產企業超過3000家，但真正拿到國家許可證的企業只有1100多家，等於超過60%是非法企業。 |
發表於 2010-12-7 10:56 AM
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